【“告诉你一个真实的广丰”大型系列报道之七】文/记者 朱青 摄影/记者 胡冠华

这是一名资深的广汽丰田人：1988年毕业伊始，便来到广州从事汽车销售一线工作。广汽丰田成立后，他最初负责综合管理部和技术中心，IT、人事、总务、安全等均有涉及，同时也肩负董事会、各部门之间的协调。

2008年，他回归作为核心的广汽丰田销售本部，开始新旅程，也将广汽丰田的销售数据带向新高：去年，广汽丰田总销量达到20.94万辆，同比增长21.7%；累计完成销售收入384亿元，同比增长28.9%，比行业平均水平高出近10%，实现了高质量的增长。

他是最为了解广汽丰田这个年轻而杰出企业成长旅程的人之一，也对之充满感情。

他，就是广汽丰田汽车有限公司副总经理胡苏。

而他们则是广汽丰田杭州地区的三名车主代表：

他是一名文化传播业的工作者，因为丰田佳美的卓越品质和海外亲友的口口相传，选择广汽丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]汽车；

从事变速箱采购的他，因为对汽车的热爱和了解，购买了性能出众的精品小车雅力士[综述 图片 论坛]，他说这是他开过的最棒的小型车；

而她，一名小巧精干的姑娘，添置了空间充足、动力强劲的汉兰达[综述 图片 论坛]越野SUV，为了“能够带上双方父母、子女一家七口人共同出游”。

尽管职业、背景、年龄各不相同，但他们都选择了广汽丰田的汽车，并深以为傲。

广汽丰田把他和他们联结在一起。

5月底，本报发起“走进广丰”活动号召，得到杭州地区众多广汽丰田车主响应。6月21日，我们与消费者代表一同走进了位于广州市南沙区的广汽丰田工厂，共同见证广汽丰田汽车的生产品质。同时，我们也为消费者与汽车商这两个不同的终端创造了一次零距离的沟通机会，广汽丰田副总经理胡苏出席这个别开生面的小型座谈会，掀起一场头脑风暴。

他们的问题没有那么多专业的术语，问出的，是切实使用广汽丰田汽车产品的杭州车主们最想了解的问题。

他的回答与解读，亲切而质朴，这并不是一场官方的发布会，这是同样信赖这个品牌的人们的沟通与交流。

诚意，是最可贵的。

| 胡苏解读广汽丰田 |

回顾

杭州日报：广汽丰田成立仅五年多但成绩卓著，用40个月时间完成了产销50万辆，您如何评价广丰走过的这五年？

胡苏：广丰的发展速度是比较快的，因为从丰田和广汽投资项目开始，起点设置就比较高，用一个比喻来说，就是“挂五挡踩油门”。

2003年中国汽车市场非常好，南方对日系汽车评价度很高，我们在设定建立工厂第一条线时，标准是年产20万辆。这条线投资额达到54亿元，而一般国内工厂的投资大概是30亿元左右。生产线采用的都是丰田全球最好的设备，导入这条生产线后，丰田海外其他的工厂都参照该工厂的标准。

从车型来说，2006年引进凯美瑞，2008年是雅力士，2009年为汉兰达，今年推出凯美瑞混合动力，基本上每一年都出一个新的车型，还是比较快的。导入的技术标准是高起点、高标准。

作为合资企业，将母公司方法很好地传承，加上本地的发展推进，因此这五年发展十分显著，在业界树立的品牌形象是不错的。

展望

杭州日报：2010年对广汽丰田是承前启后的关键一年，在没有导入新车型的情况下，您如何看待今年的销售发展战略？

胡苏：广汽丰田将2010年定位为“品牌确立年”，不但在产销量上明确将从2009年的20.94万辆增至26.7万辆，在渠道、产品以及企业社会责任等领域也都确立了具体的增长目标和实施方略。

油电混合动力版凯美瑞的国产计划是广汽丰田今年事业计划中的一大亮点。早在成立之初，广汽丰田就确立了做节能环保先锋的企业理念，在过去五年的迅速发展中，我们在工厂、产品和销售渠道等方面的环保业绩，都处于领先地位。我们导入油电混合动力版凯美瑞也是在产品环保上的一个重要体现。

在产品之外，广汽丰田在今年还将有一个重大突破，那就是销售网点扩张计划。销售网点将从目前的210家增加到300家，其中中西部和二、三线城市将成为重点。销售网络的铺开是广汽丰田在2009年产能提升基础上做出的计划，2009年5月，广汽丰田总投资额超过42.6亿元的第二生产线落成投产，使广汽丰田的产能由20万辆跃升至36万辆，为销售扩能提供了条件。

同时，2010年作为品牌年，品牌建设是重中之重。广汽丰田在品牌建设方面有一个2007年启动的五年中长期规划。今年，广汽丰田品牌建设将主要围绕“环保”和“公益”两大主题展开，打造“全方位的可持续发展体系”。

| 胡苏对话消费者|

雅力士车主：从2008年购买雅力士到现在已有两年时间，用车感受很不错。我本人从事变速箱采购，雅力士的变速箱采取的是成熟的4AT的变速箱，是否可以采用5AT变速箱，能更加节能低碳一些？

胡苏：车型的设计每年都是有基准的，正如你提出的技术提升，发动机、变速箱、刹车和悬架是怎样的，都会进行评比，也会将限定用户的声音反映出来，我们会将您的意见记录下来，例如下一次换代的时候，就要考虑更加节能环保的变速箱，我们也在考虑下一代的变速箱。

凯美瑞车主：我问一个普通的问题，2009款凯美瑞跟2010款凯美瑞本质上没有太大的区别，只是加了智能钥匙和智能后窗帘，这种改款是否是为了迎合中国消费者追新的需求，而实际变化不大？

胡苏：车型和商品力的强化中，不同的厂家都有商品战略的，车就相当于时装，日系车是换代车型比较短的，德系的比较长，我们是五年左右，他们是七年左右，换款的时候有大的变动，例如发动机、外观等等，但是五年中也有小的改动。

凯美瑞2010款外观未做改变，主要是配置方面，性价比进行了提升。第一，G-Book原先应用于放在顶级配置，现在推广到核心车型G系列，让更多用户可以享受该技术，更加的安心和安全。第二，智能钥匙变成标配，价格未提升。在核心车型配置上进行了升值，也自然而然成为该级别车型的一个标杆。第三，推出了经典版的车型，价格比原来的下调了一万元左右，使得更多喜欢凯美瑞的年轻人群早日实现拥有凯美瑞的梦想。

性价比的提升，扩大了客户层面，综合来讲为客户提供更广泛的选择和更高的性价比，每年的生命周期中，我们都会考虑这样的改进。

汉兰达车主：我从杭州全通4S店购买了汉兰达，感觉售后服务很好，总部厂家也每年都有定期的电话和信件回访。作为消费者我最关注的是售后服务这一块，最近广丰推出了“心悦服务、e路呵护”，对于消费者而言有什么实惠的措施？

胡苏： “心悦服务、e路呵护”是广汽丰田推出的服务品牌，以“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大承诺为载体。例如24小时救援，随时打电话都有人接听，可以提供时时的救援措施。另外，我们承诺用100%纯正零部件，价格透明；承诺零预约等待，全力构筑一次性修复体系——广汽丰田各经销店将致力于在与顾客约定好的、顾客满意的时间内将车辆的问题一次性地修好，并交付给顾客。

广丰4S店体系庞大，尤其是在一些新店推行这个标准，将是一个不小的工程。我们做出承诺到践行，也将有很多课题要解决。但我们将致力于更好地满足消费者日益高涨的汽车服务质量需求，打造“服务品牌No.1”。

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