本报讯 记者管斌、通讯员郭化南报道：截至10月25日，中国重汽重型汽车销量突破16万辆，同比增长60％以上，提前两个月超额完成当年目标。

2009年，中国重汽集团销售重型汽车超过12.5万辆，同比增长11.59％。面对这样的一个基数，2010年如何发展，中国重汽的做法是坚持自主创新，加快产品研发，调整产品结构，全员推进精益化管理，大力提升产品质量，实施区域化重组，抢占新能源汽车领域先机。

中国重汽顺应节能减排的趋势，依托自身技术优势，将目光瞄准了新能源汽车和轻量化汽车，积极调整产品结构。今年，中国重汽成功开发的C N G （压缩天然气）和L N G （液化天然气）天然气汽车以及19款金王子、豪运系列新能源汽车获工业和信息化部批准进入市场。在整车产品中，中国重汽通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料和新工艺来实现整车的轻量化，不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步提升了整车的技术水平。以豪沃牵引车为例，自重从9.2吨降低到8.08 吨，运输效益可提高4％，百公里油耗可减少2公升—3公升。

围绕销量的大幅度提升，中国重汽积极实施以提高生产效率、降低劳动强度、确保产品质量一致性为主要内容的全员生产维护精益化管理，从细节入手，持续改善。目前，中国重汽济南卡车公司每2分钟就有一辆新车装配下线。

2010年9月，中国重汽成功重组成都王牌汽车公司，与福建永安汽车公司合作建立商用车基地，开始向中重卡和轻卡领域进军，中国重汽将由单一生产重卡的企业发展成为全系列商用汽车生产企业。

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