前言：欧洲人善于制造超级跑车，并且已经深深根治于文化和历史之中。正如在前不久爱卡汽车制作的法拉利458Itlia试驾专题中，将其称之为“意大利国粹”一样，梅赛德斯奔驰品牌，一定是属于整个日耳曼民族的巨大骄傲。而上世纪50年代奔驰推出鸥翼超级跑车300SL，无疑是那一时期的巅峰之作。时光飞逝，2010年初冬，奔驰AMG驾驶学院在上海F1国际赛车场带来了SLS AMG[综述 图片 论坛]，一台同样拥有鸥翼和修长发动机舱的超级跑车，重现日耳曼巅峰。

当奔驰300SL在1952年横扫整个欧洲年度各大赛事时，它就注定会成为奔驰的巅峰之作。鸥翼式车门、前长后短的雪茄式车身造型、大量使用铝和薄制钢板、6缸直喷汽油发动机、260Km/h的急速，这一切在当时看来都太过疯狂！奔驰300SL在当时就是汽车技术与时尚的双重代名词，而在60年后的今天，它的基因即将再次大放异彩。

一切元素都是那么的熟悉，正如时尚界的复古风潮一样，梅赛德斯奔驰在一个“凶狠范儿与科技感”横行的超跑界“复刻”这款史上最优雅[综述 图片 论坛]之一的超级跑车。标志性的鸥翼车门无疑会吸引所有人的目光，巨大的发动机舱令车门呈现出前长后短的迷人雪茄身段。也许你更钟情与意大利快马蛮牛凶狠锐利的目光，但不可否认的是SLS AMG实在是太“潮”了，因为它太复古了。

同样巨大的进气格栅和三叉星LOGO给SLS AMG增添了一份气吞山河的气势，发动机舱盖上肌肉版隆起的线条显示着SLS AMG深不可测的功底。与当年的300SL一样，短小精悍的尾部异常的性感圆润，而当车速超过120Km/h时，隐藏的后扰流板就会自动升起，为车辆提供更多的下压力。

每个细节都在散发着当年奔驰300SL所留下的魅力，侧面的鳞片式散热格栅也是来自60年前的经典设计，虽然人类飞速发展的汽车技术早已将那个时代的梦想一一变为现实，但对于汽车外形设计灵感与艺术体现在大半个世纪后依然能够焕发出耀眼的光彩。