制动性能测试 保时捷Macan S标配的原厂制动系统为4活塞制动卡钳，采用银色喷漆涂装，而在此基础上，客户还可以根据自己的喜好选择更高级的高性能制动系统（红色卡钳）甚至是碳陶瓷制动系统（明黄色卡钳），不过即便是标准款的制动系统，Macan S在测试场上交出的成绩也极为出色，从测试数据来看，完全不落败家族内的跑车产品。
因为Macan S标配的4活塞卡钳和钢制通风盘制动系统的表现已经完美无缺，100km/h-0最好成绩还不到36米，而这可是一台有1.8吨的SUV，高重心和较重的体格都是不利因素，但它不仅跑得快，也能和跑车一样站得稳，连续10次制动成绩几乎没有什么波动。
在炎炎夏日的测试中亦有如此表现，看来更接近赛道级的碳陶瓷制动系统确实没有再升级的必要，虽然那套亮眼的明黄色卡钳比标准配置低灰色制动卡钳要帅气得多。
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