奔驰宝马入围公车采购豪车格局因公而变(2)_汽车

奔驰宝马入围公车采购豪车格局因公而变(2)

2009年06月30日 08:03北京商报【大中小】【打印】已有评论0条

奔驰国产化提速

事实上，宝马对市场地位的危机感在今年显得极为迫切。在高端市场，奥迪、奔驰、宝马豪车三大品牌难分胜负，三者差距恰恰是在中低端市场。

数据显示，梅赛德斯-奔驰在中国内地的销量连续第三个月创单月增幅新高，5月份共售出520[综述图片论坛]0多辆，同比增长86%。1-5月，梅赛德斯-奔驰在中国内地累计销售2.17万辆，实现同比增长49%。值得一提的是，全新一代国产C级[综述图片论坛]轿车已连续5个月创销量新高，并在5月实现了329%的同比增长。

奔驰在C级车上的优异表现已经缩小了与宝马之间的差距。“奔驰新E级[综述图片论坛]也即将在中国上市，而在明年国产化后，在公务车市场上也会有所作为。”一家奔驰的经销商告诉记者，北京奔驰一向重视在公务车采购上的突破，而国产的新C级以及新E级都是今后政府采购中的重点。

与此同时，有消息称，戴姆勒集团计划将其奔驰轿车的中国产能由目前的2.5万辆提高至8万辆，新增产能主要来自与北汽集团的合资企业北京奔驰，将对原有生产克莱斯勒轿车的旧工厂和生产线进行改造。

“奔驰如果国产化的产能达到8万辆，在政府采购上又有所突破，为销售起到良好的示范作用，在中国市场超越宝马是迟早的事。”一位业内人士认为。

据悉，此次入选的宝马和奔驰汽车，短期内仍很难撼动奥迪在此细分市场的霸主地位，但品牌效益将直接在私人市场给奥迪带来冲击。“奔驰、宝马在中低端市场正逐渐贴近奥迪的销量，而国产后的豪华车通过入围公务车采购，与奥迪之间的差距将越来越小，这给奥迪今后的销售带来不小压力。而对奥迪、奔驰、宝马三大豪车品牌来说，在政府采购市场上的战争才刚刚开始。奔驰与宝马第二位的争夺也将进入白热化。”一位市场人士分析说。