凤凰网汽车讯 5月21日凌晨，不少跟广汽、长丰相熟的汽车记者却难以入睡。广为外界关注的“广长恋”在此前似乎已板上钉钉，应该就在几个小时后签约，但长丰出面邀请的一些记者却在子夜前接到电话，“说‘不用去了’。也不知道到底是不签约了还是不让我们参加了。”

当长丰方面在传出语焉不详的晦涩信息时，广汽集团没有进一步消息，这又使得广汽邀请的媒体一阵迷惑——“广长恋”如同大学中的恋爱，似乎随时爱到谈婚论嫁，又仿似随时可以淡到各奔前程。

根据凤凰网独家获得的消息，直到5月20日，两家企业的决策者依然在为合约唇枪舌战，而为避开媒体的关注，谈判地点既不在广州，也不在长沙。知情人士告诉凤凰网记者，“一把手都在深圳。”

这意味着，直到“入洞房”前，“广长恋”依然有变数，而横亘在前的是股份收购条件。

“丰胸”后礼金水涨船高

“从前期的运作来看，长丰汽车还是颇有些手腕的”，一位谙熟并购的投行高管将长丰汽车的一系列举措戏称为“丰胸”、“肥臀”、“发嗲”三部曲。

“丰胸”是财报的修饰。从长丰汽车的2008年报来看，公司在政府补助方面有长沙经济技术开发区管理委员会的第四批科技计划拨款2550万元，作为军队三线企业享受增值税超基数部分退税款2919.56 万元，收到其他各项政府奖励款、科研专项拨款共计1072.10 万元。

这三项相加金额超过6500万元，而长丰汽车全年的利润总额也不到1.8亿元。上述投行高管说：“拨款可以持续吗？三线企业增值税先征后返以后还有吗？再说，据我所知，集团化的三线企业，内部是可以确定返还部分多少由集团‘享受’，多少由上市公司‘享受’的。”

此前，外界一直认为，缺资金使得长丰汽车必须接受并购。此前民族证券研究中心副总经理曹鹤对媒体表示，长丰一是缺钱，二是缺车型，有资金可以快速启动长丰的技术改造项目以便扩大产能。

“肥臀”正是针对这一看法。“长丰汽车3月和5月的董事会通过两项决议，分别是5亿元债券和1亿股增发，金额相加最高可以超过14亿元”，上述投行高管认为，这更多是长丰汽车表明自己的“不差钱”姿态。

而“发嗲”则让投资者火上浇油齐追逐，不但有各种版本的并购流言飞传，还有具体的诱惑——5月12日公布的分配方案确定为以总股本40067万股为基数，每10股派1元(含税，税后0.9元)转增3股，而当初长丰汽车为了解决股权分置，“慷慨解囊”也不过是每10股获送3.8股股票。

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