丰田章男周三将舌战美国议员丰田又曝限量召回_汽车

丰田章男周三将舌战美国议员丰田又曝限量召回

2010年02月23日 08:02第一财经日报【大中小】【打印】共有评论0条

20日和21日,大量媒体记者守候在华盛顿杜勒斯机场,等待丰田汽车总裁丰田章男的到来。不料他来一招金蝉脱壳,飞机悄悄降落在华盛顿近郊的一处机场。记者恼怒之余,将丰田章男此举戏称为“秘密潜入”。

周三,美国众议院监管和政府改革委员会将召开丰田汽车“召回门”事件首次听证会。据日本媒体报道,丰田章男将在听证会上报告过去对汽车故障报告的应对处理情况。

然而就在人们静待听证会开场的时候,媒体又曝出,美国丰田汽车公司的主管曾经与美国监管部门磋商,限量召回部分汽车的脚垫,成功为公司省下1亿美元。这让已经深陷信任危机的丰田汽车雪上加霜。

当初被日本媒体用“大政奉还”来迎接“归位”的丰田章男,正经历着前所未有的考验。

祸根

2008年4月19日下午,美国密歇根州茯苓镇上发生了一起离奇的车祸。一辆2005年版丰田凯美瑞[综述图片论坛]正在以时速40公里左右的速度缓慢前行,突然像失控了一样猛地加速到了时速130公里,狂奔了400米之后,最终撞上了一棵大树,车毁人亡。

这起车祸离奇之处在于这不是普通的酒后驾车,也不是新手上路。悲剧的主角是77岁的阿尔伯托老奶奶,她当时正驾车离家开往她和老伴合开的小杂货店。

去年8月,阿尔伯托家人将丰田公司告上了法庭。代表律师表示这起车祸提醒人们,丰田汽车莫名其妙的加速不只是一个简单的技术问题,车主的生死往往只在一线之间。

可悲的是,从6年前第一桩消费者投诉以来,丰田公司并没有很好解决这个问题。阿尔伯托家人没有想到的是,当时看起来孤立的个案,如今已经滚雪球般发展到12个车型,超过800万辆,成为波及全球的史上最大规模汽车召回事件。

2002年,丰田重新设计了凯美瑞的油门踏板。之前,油门踏板和引擎之间由机械导索相连。新型号的凯美瑞采用电子传感器,将信号传递到中央控制电脑间接指挥引擎。后来丰田的豪华车型雷克萨斯ES[综述图片论坛]轿车,以及2007年以后的所有丰田汽车都采用了这种技术。

电子油门的原理说来也不复杂。驾车人踩下踏板时,传感器将数据传输到处理器,处理器根据当时车速、路况,和驾车人踩踏的力道、速度等指标迅速计算出最佳油门参数并给引擎发出指令。

与传统机械油门最大的区别在于:电子油门必须学会如何判别“伪”信号,防止汽车出现无故突然加速的现象。概率极小的极端情况一旦发生,后果可想而知。对于丰田这样的大厂,无法想象电子油门系统出厂前没有经过严格的测试。但是鉴于现代汽车日趋复杂,再精密严格的测试都不能穷尽每一种可能,不能排除已经通过测试的系统出现误判的情况。

自从大约5个月前丰田开始一系列的召回以来,丰田的解释首先是脚垫,然后是踏板,但有一个立场坚持不改:丰田的电子系统没有问题,坚持认为它的电子系统与幽灵般的无故加速没有任何关系。但是越来越多的迹象表明丰田的电子系统与车祸脱不了干系。