当外界对吉利“花费20亿美元，却只有可能购得沃尔沃轿车的技术使用权”大感不解，并产生吉利是否会继续实施对沃尔沃的收购时，吉利官方终于出面说话了。

11月27日中午，吉利集团副总裁王自亮、吉利大项目组(即并购沃尔沃项目)办公室副主任袁小林，在京约见了部分媒体，就吉利并购沃尔沃的进展、知识产权归属、与瑞典相关工会的谈判等敏感话题进行了说明。

“关于知识产权，我希望应该带走三句话。”袁小林表示，第一，吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权；第二，沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；第三，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。

这三句话显然是对11月17日，有关媒体报道的“福特将保留沃尔沃品牌的技术权利所有权，而吉利获得此权利的使用权”的回应。袁称，这是媒体对福特发布相关信息的误读。

知识产权问题一直是吉利并购沃尔沃过程中最被外界所瞩目的内容。已被福特收至旗下十年的沃尔沃，早已脱离了其原有的技术平台，而进入福特全球的技术平台。向吉利出售沃尔沃，也就意味着福特在技术层面“没有秘密可言”。

事实上，就在福特10月28日宣布吉利成为沃尔沃优先竞购方的前几天，业内曾传出“吉利与福特未能就知识产权问题达成一致，吉利收购沃尔沃前景黯淡”的消息。

袁小林此次希望“大家带走的三句话”无疑表明，知识产权问题已不再是吉利并购过程中的最大障碍。

此外，袁小林还向媒体透露了刚刚返回国内的吉利集团董事长李书福欧洲之行的成果。袁称，在欧洲之行中，吉利与沃尔沃的管理层、瑞典、比利时政府的高级官员和沃尔沃各个汽车工会的多位代表就吉利竞购沃尔沃的事情进行了坦诚和富有成效的交流。吉利向这些利益相关方介绍了有关情况，同时也进一步了解了政府、工会代表们对并购案的关注和一些想法。“对于上周的访问而言，可以用总括的一句话，一系列的会面和沟通是积极的、正面的和富有建设性的。”

工会问题，也是吉利这次跨国并购案的另一关键所在。早在四个月前，沃尔沃轿车公司工程师工会负责人麦格纳斯·桑德默(Magnus Sundemo)便曾表示，不希望收购者来自中国。其称，尽管吉利看起来是一个严肃的潜在购买者，但这无法改变工会的立场，即中国投资者对沃尔沃轿车而言是不利的。

桑德默所在的沃尔沃轿车公司工程师工会由1800工程师组成。这样的工会组织，在瑞典至少有四家；而沃尔沃轿车公司工程师工会是其中势力最大的组织。

最新消息表明，这家工会组织有意联手一家欧洲财团参与沃尔沃的并购，并报出了较吉利更高的收购金额。对此，袁小林未做出任何评价。

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