自主品牌

主场优势

今年的上海车展，携“主场”之利，一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等国内六大汽车集团齐聚，加上吉利、奇瑞等车企参与，此次上海车展成了国内汽车自主品牌一次规模空前的大检阅。

业内认为，本土品牌的热情正是来源国家对汽车行业的振兴规划。今年初国家发布的《汽车产业调整和振兴规划》，明确了发展自主品牌和鼓励企业合作重组。此次上海车展，将是国内自主品牌充分展示自身实力、从而赢得更多政策扶持的机会。

事实上，近年来国内汽车行业的最大重组正是上汽和南汽的合并，此次车展中上汽集团的表现，很可能是未来国内更大、更多汽车企业重组的一个缩影。

本届车展，是上海汽车第一次携荣威、MG名爵两大品牌全面亮相，将展出9款车型16辆车，包括两款首发车型：名爵MG6概念车以及3G概念车荣威N1。其中，荣威N1第一次提到了“3G轿车”的概念。据介绍，荣威N1的创新在于将汽车由“个体数字化”推向“群体网络化”。在GPS导航方面，荣威N1概念车可以实现3D导航，实时路况提醒，车辆位置监控以及更精准的导航指示等。而在网络化办公、娱乐方面，则可实现与Internet无缝衔接。

此外，东风汽车第一款自主品牌轿车“风神”将首次亮相。奇瑞携四大品牌、24款新车首次以“大奇瑞”的整体形象参展。 吉利汽车携22款整车、9款发动机和3款变速器参展。长城汽车亮出自主研发的12款全新车型和3款发动机。比亚迪带来F系列、S系列、M系列、DM双模电动车、纯电动车共五个系列的九款产品。 江淮、华晨、东南、华泰等自主品牌企业也拿出一批新产品，向海内外观众展示最新研发成果。

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2009上海车展