马自达的“独立战争”

除了与PSA成立合资公司外，长安这个最近颇受关注的主角在未来很有可能再添一家新的合资公司，而另一半就是长安并不陌生的马自达。

马自达2[综述 图片 论坛]

长安福特马自达大概是中国汽车界关系最为复杂的汽车企业之一，如果不业内人士，你可能很难明白这样一个合资企业是如何诞生的。和大多合资企业双方各持50%的股权不同，长安福特马自达公司的股权持有为长安50%，福特35%，马自达15%。很多专家认为，这种复杂的关系，成为制约长安福特马自达更加快速发展的重要原因，因为合资方过多，需要协调的成本也就相应增加，同时效率也会受到一定的影响。

马自达2

马自达2

自福特2008年为了套现将其在马自达三分之一的控股权削减至13%以来，有关长安、福特、马自达的拆分就一直备受关注。虽然之前由海外媒体报道长安福特马自达将会拆分为两个合资公司，不过相关消息迅速被长安福特马自达所否认。

但是马自达(中国)CEO山田宪昭近日表示，马自达方面已经向政府提出了相关合资申请，现在正在审批过程中。另外长安的相关负责人也同意了这种说法。

马自达3[综述 图片 论坛]

由此看来，马自达与长安成立新的合资公司已成为板上钉钉的事情，按照目前长安福特马自达的内部规划，，长安福特马自达公司拆分为长安马自达和长安福特两家50:50对等股份的合资公司，长安马自达将以南京工厂为生产基地，长安福特则以重庆工厂为生产基地。而马自达3由重庆工厂转为南京工厂生产也被业内看作是马自达做出独立的一个姿态。

马自达3

之前的马自达抱怨长安、福特、马自达三方协调生产存在难度，在某种程度上阻碍了各自发展，而成立新合资公司将会使马自达能够谋求更多经营自由，以促进在华业务。据之前日本媒体的报道，马自达与长安成立新合资公司的时间会是2012年。

结语：

新的合资品牌变动必将对中国汽车市场的产生重要影响，但是归根结底，形式并不重要，如何拿出真正适合中国市场并且被消费者所接受的产品才是这些新合资厂商们的关键所在。