2013款 奔腾B50 1.8L 自动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 由于此前全新采用1.6L发动机而因动力不足问题饱受诟病，一汽奔腾B50新款车型增加了1.8L动力，同时依然匹配6速手自一体变速器，在提供充沛动力的同时在平顺性和油耗方面也会有比较出色的表现。在试驾过程中，这台1.8升自然吸气式发动机低扭表现还不错，变速箱的匹配也以注重平顺性为主，尤其是在拥堵的城市道路下，中低速行驶表现也比较理想。

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油（加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……），每次加油要加到能在加油口看到油为止（不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致）。

如上图所示：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

在高速行驶的时候，奔腾B50 1.8L车型的动力输出和合理的挡位匹配，确实有助于保证平顺性和控制巡航状态下的发动机转速。在100km/h巡航的时候，发动机的转速为2300转/分，相比同类车型这个转速适中，在120km/h巡航的时候达到了2700转/分，发动机的声音开始略显狂躁，但行驶整体的平稳感还是值得肯定的。

最终，我们在50%拥堵路况、50%高速路况下试驾了149.8km，消耗了14.32L的汽油，也就是意味着在实际综合工况下每百公里消耗燃油9.56L，这个数据比我们的预计值稍稍偏高，但对于一款尺寸偏大的紧凑级轿车来说也还比较理想。