2014款 现代名图 1.8L 自动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 性能并不在名图众多想要凸显的标签之中，因为这款重视家用的中级车提供的两种动力选择都不是以性能见长的。不过我们仍然要通过测试来考核一下名图的性能极限在哪里。

两种动力都不以性能见长

名图共提供了两种发动机选择：1.8升和2.0升，一般来说中级车的起步动力都在2.0升，比如与名图同门的索纳塔，而名图将动力标准下探到紧凑级的1.8升(而且是主力销售车型)，不免会让人产生“小马拉大车”的质疑。而这样的动力选择，北京现代应该是出于两方面的原因考虑。

首先，在名图之下是1.6升作为主力的朗动，在名图之上是2.0升作为主力的索纳塔，恰好给名图留出了1.8升动力的发挥空间。第二，名图作为一款走实用路线的中级车，排量的下探符合目标用户群的需求，选择名图的人们大多不会过分在意动力表现，相反更会在经济性方面有所算计，所以1.8升发动机反而成为了更好的选择。

名图上这台1.8升发动机基本上和朗动的1.8升发动机相同，只是在调校上有所差别，其最大输出功率为105千瓦，扭矩峰值为176牛米。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速器，这台变速器也在多款北京现代的车型上配备。

加速能力平平，不过展现平稳性

性能绝对不是名图的强项，这一点在测试之前就已经在预料之中了，毕竟以低于平均水平的动力系统来博取优异的加速成绩是不现实的，所以在测试过程中我将关注的重点从加速成绩转移到了加速过程中车辆的表现上。

采用憋油门的方式起步，6速手自一体变速器提供了较宽泛的空间，发动机转速可以维持在2500转左右。但即使这样，在松开刹车踏板时车辆并没有迅速进入战斗状态，而是慵慵懒懒的开始加速过程，发动机提供的动力还不足以难倒轮胎的抓地能力，坐在车舱之内也不会感觉到明显的背部压迫感。

既然动力不是关键，那么测试过程中的感受就显得更加重要了。虽然整个加速过程不是那么刺激，但是车身表现出充足的稳定性，由于在每一挡的过程中加速感很平稳，所以车身姿态也就不会出现什么变化。在换挡过程中，6速变速器能够做出很好的衔接，在极限加速中也很顺畅。所以对于名图的加速测试，有一句话来总结就是：激情不足，稳定有余，甚至我想如果此时我腾出一只手来喝咖啡也能够轻松的完成测试过程。

最终名图的极限加速成绩为12.23秒，显然这个成绩不能和那些大排量或者增压发动机的同级别车型相提并论，但是以日常使用的标准来看，也算是够用了。从加速曲线上可以看出，名图起步的最大g值也不到0.5g，说明起步时的冲击力不足，后程g值保持的比较平稳，在每一次换挡后g值才会出现一个明显的下降。

下面我不再采用憋油门式的极端测试方法，电子系统也被打开，来模拟一下实际情况下的加速表现。由于起步转速更低，所以在起步瞬间车辆会有更长时间的准备期，从曲线上看，起步的最大g值也会进一步降低，而一旦转速拉升后车辆就基本进入和极限加速相同的状态了。常规加速的最终成绩为12.58秒，与极限加速相差0.35秒，这个差距主要原因就在于起步时的转速不足，引起的起步更慢。

在0-400米的长距离加速中，名图“小马拉大车”的特点体现的更明显，在0-400米加速的后半程就回来车越来越没劲儿，几乎在强弩着冲过400米终点。最终0-400米的加速时间达到18.41秒，尾速也仅有124.77公里/小时。如果反过来考虑的话，说明名图从静止加速到120公里/小时的话需要接近400米的距离。

刹车测试让人大跌眼镜，热衰减过于明显

在进行刹车测试之前，我们先来了解一下名图车上配备的轮胎情况。这台1.8升尊贵型的名图上配备的是215/50R17 91V的韩泰OPTIMO H426系列轮胎，这条轮胎每条的市场价格在550-600元左右。相对名图这款车来说，这条轮胎的价格比较合适，也较适合车型的需要。

接下来就要进行刹车测试了，从100公里/小时的速度下全力制动，名图会出现一定的点头现象，但是幅度还在合理的范围之内。在前几次的测试过程中，名图制动的稳定性比较理想，刹车的力度也比较均匀。但是从第七次刹车开始，就会感觉到出现了一定的热衰减，最明显的感受是刹车距离变长，刹车的稳定性降低，甚至在接近刹停时车辆会出现方向不稳的情况。

到了第九次刹车时，车辆已经无法保证按照直线刹停了，驾驶者需要主动控制车辆的方向，刹车距离也比前几次长了很多。尤其在刹车前，刹车踏板会出现连续的弹脚情况，前轮的刹车系统也会发出明显的异响。这种情况下已经无法继续完成10次刹车测试了，出于安全考虑，对名图仅进行了9次刹车测试，从下面的连续制动图表中可以看出，在第九次测试时刹车距离已经接近50米，证明刹车系统已出现严重衰减。

在前面的有效测试中，名图刹车的最好成绩出现在第四次，刹车距离为40.73米，这个成绩也算是个适中的水平，更严重的还是热衰减的问题，所以如果您驾驶着名图行驶在多弯的下山路段时，请一定注意关注刹车系统的安全性。