凤凰网汽车讯 若要说运动型中级车，国内最早提出这个理念[综述 图片 论坛]的就是马自达6[综述 图片 论坛]，当时推出的马自达6轿跑车也将运动中级车的形象与马自达品牌形成了密不可分的关系。在北京车展前马自达推出了新一代睿翼[综述 图片 论坛]轿跑车，和当年老马6轿跑孤独求败的状况不同，睿翼轿跑诞生在一个强手如林的环境里。以君威[综述 图片 论坛]和大众CC[综述 图片]为代表的欧系车型正在大力抢夺原本属于马自达的市场，况且还有同样来自日本的竞争对手本田思铂睿[综述 图片 论坛]。
与刚刚问世的睿翼轿跑相同，思铂睿也是一款很年轻的车型。非常尖锐的车身线条和刚硬的身板让人联想到讴歌的设计元素[综述 图片]。实际上思铂睿的确与讴歌有很密切的关系。它实际上就是讴歌TSX[综述 图片 论坛]或者说是欧版雅阁[综述 图片 论坛]的国产版本。紧凑的尺寸和怒气冲冲的车头一下子就和稳重大气的本田雅阁划清界限。
睿翼轿跑车与四门轿车最大的变化莫过于其5门掀背式的设计，这种造型多见于欧洲的运动型轿车。除了车头进气口的细微变化外，最吸引注意力的还是车尾类似跑车般流畅的线条。小巧的车尾让睿翼轿跑比轿车更显得灵活，大尺寸的尾翼肯定会让那些热衷玩车的驾驶爱好者感到非常满意。
和睿翼轿车相比，轿跑车增加了一些细节来提升其形象。包括LED光源的刹车灯等。轮胎尺寸和轿车保持一致为205/69 R16。
睿翼轿跑车与四门轿车最大的变化莫过于其5门掀背式的设计，这种造型多见于欧洲的运动型轿车。掀背式设计不但让车身看起来整体感更强，而且在实用性方面也有突出之处，向上掀起的后风挡极大的增加了后备箱开口面积，在后排座椅放倒之后更可以装载大尺寸的物品。
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