轮胎方面思铂睿[综述 图片 论坛]以普利斯通225/50R17的宽胎取得优势，在各种情况下它都能够提供车辆更好的抓地力。和睿翼[综述 图片 论坛]相比，思铂睿在激烈操控时可以感觉到轮胎的极限很高，开起来很稳定。

思铂睿的底盘与雅阁[综述 图片 论坛]在结构上类似，虽然在调教上更运动了，但是仍然沾染了一些雅阁的特点。偏软的悬挂对车身的支撑略显不足，尤其是绕桩时车身的摇摆有些多。在连续变换重心的时候也出现了比较明显的负载反应。这降低了思铂睿在赛道上的速度，特别是在连续的弯道中，思铂睿的速度明显慢了一些，而出弯后不够积极的降档也影响了加速。

虽然较软的悬挂使得思铂睿在弯道里略为显得有些笨拙，但这款车开起来非常安全，ESP系统的介入时机相对较早，而且由于轮胎的抓地力有优势，思铂睿的循迹能力和稳定性都更好一些。

就两款车在赛道上的表现看，马自达睿翼轿跑在动感表现上更胜一筹，思铂睿则在赛道上表现出比较明显的舒适性取向。对于思铂睿来说，在品牌内部已经有了偏重舒适的雅阁，在运动性上应该走得更远一些。而马自达睿翼和老款马6相比底盘上变得更均衡，舒适性上有了进步。操控性虽不如老款那般犀利，但总体上还是让人感到愉悦。运转有力的发动机和聪明的变速器为睿翼轿跑的动态表现提供了很好的基础。限制睿翼进一步提升性能的是轮胎，这些方面还有可提升的空间。（图、文/房力耕）

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