内饰：速腾[综述 图片 论坛]减配质感有缺失

2011款速腾的内部进行了多项细节改进，在整体风格上更趋近高尔夫[综述 图片 论坛]6，包括方向盘在内的一些部件与高尔夫6完全通用。这一点我们是比较认同的，毕竟高尔夫6是新车型，设计上要优于已经上市多年的速腾，两者的无限接近对于新购车的消费者来说是一件很好的事情。

从内部制造品质来说，速腾基本保持了大众一贯的优良做工，各类接缝处理的都比较协调，但用料的不足还是很容易被用户发现，车内硬塑料件较刚国产时期的速腾明显偏多了，而且各类材质的手感和加工细致度还是存在很大的提升空间，对比速腾刚刚在国内上市是给人的高品质印象，2011款难免会让人想到“简配”、“缩水”等字眼。

408的内部设计照搬了308车型的风格，只是在一些细微的配置上有些区别，上深下浅的颜色搭配还算是协调，中控台上的银色装饰起到了深浅两色的过渡。从运动感的角度说，这样的设计是合格的；从居家的角度考虑，我们认为还是浅色多一些才会让更多的驾乘者找到“家的感觉”。

与上一代国产307相比，408的内饰选材做工都有了很大的提升，接缝均匀，面板和按键的手感也都不错，很多塑料件的材质都非常扎实，在紧凑型车里确实属于不错的水平。

虽然英朗GT[综述 图片 论坛]与英朗XT[综述 图片 论坛]内饰布局完全相同，但是在材质的选择上更多的体现出家居的味道，整车也是在着力营造高档的氛围，在突出舒适性和配置丰富的1.8车型上尤其明显。在内饰色调上以视觉效果更平和的浅色为主，在英朗XT上大幅度应用的亮金属饰条也被换成更显档次的深色仿木纹饰条。

英朗GT在内饰材质和做工方面还是很讲究的，中控台的上面皮质材质触感很棒，但是在仪表台上方以及其他触手不可及的地方，“不合时机”的应用硬邦邦的塑料，让这种好印象打了折扣。但是在门内侧双层密封条，确实体现出高出同级别的车型的细致。

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