2011年02月28日 00:00
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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内饰氛围：配置丰富显档次 选材用料仍需提高

内饰的设计让人眼前一亮：虽然竖直的中控台依然是传统的美系车风格，但从设计的实用性，艺术性都与老款车古板的内饰截然不同。颜色搭配是丰富的，灰色和米色为主基调的车厢内利用深色木纹饰板和银色金属质感包边搭配出豪华前卫的感觉，同时又不流于俗套。中控台和前排座椅之间的空间足够让驾驶员不下车即可从一侧挪到另一侧，因此宽大的车体并不需要特别宽敞的停车位：只要够任意一侧车门能打开即可。

冰蓝色仪表采用很复古的布置方式，方方正正的镀铬外框让人回忆起30年前的美国豪华车。方向盘和中控台上的按键与君越[综述 图片 论坛]，英朗等新车保持一致，大号的按键和方向盘也是典型的美国风格。标识醒目而且不容易按错，这是非常务实的设计方案。但尺寸很大的方向盘只能提供高低两向调节，或许是厂家认为GL8[综述 图片 论坛]大多都由专职司机驾驶（因此男性驾驶者比例极高），也就无需考虑女性的实际需求了。实际体验看由于方向盘环身直径极大，只需调节座椅前后依然能比较方便的抓到方向盘，但GL8还是不太适合女性驾驶员：方向盘比预计的重了不少，虽然车头视野不错，但依然是一款极为庞大的MPV，要同时兼顾头尾需要很好的空间判断能力。

排挡杆设计回归普通造型，比老款GL8美式风格浓郁的怀档更容易博得国人的认可。但这显然并不是坐在后排的老板们需要操心的事情，同样不需要后排老板操心的还有看上去很高级的仪表台。大面积的深色木纹饰板隐藏在类似真皮包裹的仪表台下，乍看上去有种置身于美式豪华轿车的错觉，但手指的触感告诉我这些美好的东西无一例外都是硬梆梆的塑料。当然决定掏钱买这车的人，也就是坐在后排的老板们仅用看可能永远都不会发现仪表台使用的是普通的塑料件，“卖相好”是我坐在后排时得到的结论。

如果说前排仪表台还能因为距离后排乘客远而逃过对工艺和材料的考评，那车门内饰板可就有点不太给力了。上下两部分都是硬塑料看上去摸起来都不符合高端MPV的氛围，至少应该在胳膊最容易碰触的地方用软质材料包裹起来，这不仅仅是面子和档次的问题了，因为硬质塑料门板撞到胳膊让人很不舒服，所以每次遇到颠簸路面我都会把自己蜷起来，就好像坐经济舱中间位置，两边还都是大胖子那样不自在。

座椅采用与内饰配色相同的深浅双色搭配，看上去让视觉效果更活跃了，但我没觉得这对内饰档次有多大的提升。座椅正面的坐垫和靠背采用打孔真皮是比老款的进步，不仅提升舒适性透气性，也具有一定的吸收噪音能力。车内随处可见的蓝色氛围灯和发光脚踏板夜间效果很迷人，这倒是非常符合新GL8定位高端的形象。

车内空间的利用率方便不过不失，前后排乘客都拥有独立的杯架，而且是可调固定式的，不管什么尺寸的饮料都能放置妥当。仪表台手套箱，中控台扶手箱的容积都不算小，另外驾驶员手边还有一个放置零钱票据的小盒子。没找到什么特别出彩的空间安排但基本都算实用。在三亚烈日当头的中午，驾驶员表示应该有一个墨镜盒，另外后两排乘客放置杂物的地方不太多。