2011年02月28日 00:00
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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特色配置：第二排是王道 凸显首席定位

第二排贵宾在新GL8[综述 图片 论坛]上能享受到前所未有的招待：侧拉门的车窗从上一代的负压式换气改为和轿车一样可自由下降。通过改进侧滑门导轨支架实现的，让后排乘客可以获得更好的通风效果，但我发现GL8全车的电动窗只有一键下降却没有一键上升功能，对于习惯了“动口不动手”的VIP们感觉还差点意思，最后一排乘客的侧窗是完全封死的，而上一代GL8多少还能打开一条缝，这些节省多少让人觉得有些过于算计。

老款GL8只有前排有天窗，但后两排乘客却无福享受，新款的后排新增大天窗让后两排乘客获得更好的采光，通透感也大大改善了。虽然这个天窗因为结构设计只能起到采光而不具备换气功能，但超大的尺寸能够同时惠及第二排和第三排乘客，是个让人十分喜欢的新增配置，如果要挑什么遗憾，天窗的遮阳帘如果能改为电动就显得更豪华了。

最受照顾的第二排贵宾享有众多其它乘客无福享受设备，比如全车只有第二排座椅同时提供加热和通风功能，另外坐在中间的大老板们也有权控制后排空调以及全车的影音娱乐系统。

遥控器和凯迪拉克赛威采用相同的标准件，只是音量调节的功能没有出现在遥控器上。相比遥控器我觉得座椅加热通风功能来的更为实际，在已经很热的三亚，座椅通风确实能让乘客更快的恢复清凉干爽的舒适感。另外为了方便贵宾上下车，新GL8的右侧滑门为电动开启关闭，车外只需轻拉车门把手即可，车内只需按下B柱上的按键。出于安全的考虑，驾驶员有权关闭车门电动开启关闭功能，此时车门就和常规的滑动门一样需要手推开启。

第二排的乘客不仅拥有最丰富的配置和宽敞的空间，类似飞机商务舱的座椅也能让老板们在旅途中放松。可放倒到半躺的功能对于这类MPV已经不算亮点，新GL8让我欣赏的地方在于座椅的坐垫设计比较平坦，缺乏轿车座椅上我们经常谈到的“包裹性”。对于不讲究操控，多由专业司机代劳的商务车，后排的座椅自然是最舒服最放松的剪裁才合适。坐新GL8的第二排完全不同于坐轿车被固定在座椅上的感觉，你可以侧着坐，也可以仰着坐，更可以叉着腿半躺着坐。平坦柔软的坐垫给予你充分的自由活动空间，两侧的扶手又会在关键时刻让你感到被包围的安全感。两个人侧着身体交谈在商务旅途中再正常不过，这时你会发现MPV包裹性差一些的座椅反而更受欢迎。

在实际体验过GL8的丰富配置后，不得不承认这款车在设计上认真考虑了国内消费者对中高端商务MPV的需求。在乘坐舒适性和配置方面GL8也确实表现出很好的进化，百密一疏的是虽然这款车配备了230V续航电源，但似乎缺少了用于办公的小桌板。这让喜欢带着笔记本出行的老板，或者秘书多少会有些抱怨。另外中后排的翻折式10.2英寸大屏幕虽然会影响驾驶员观察后方路况，不过既然老板都是坐在后面，驾驶员此时只好让步了。