难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)
2009年03月18日 10:47汽车之家 】 【打印已有评论0

难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)

奔驰C级[综述 图片 论坛]的侧面线条既动感又流畅,环绕车门框和车身四周的镀铬装饰条起到了很好的点缀作用。认真对比的话会发现侧面线条和奔驰S级[综述 图片 论坛]有几分相像。

难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)

难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)

尾灯是这款车的一个亮点,形状依然延续奔驰C级的传统,不同的是在尾灯边缘设计了一个新装置:一排通风孔。据说当车辆开动起来时,气流会从车体下方吸入然后传导到尾灯处通过这些小孔排出。通过这种方式,空气动力学的专家们即可通过突然改变尾灯处的气流来影响车身侧面的气流。奔驰C级能够达到0.27的风阻系数与这些细节上的设计是分不开的。

难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)

难以抗拒的“C引力” 静态体验奔驰C级(2)

此外,这款车还有一项“特异功能”,那就是它的发动机罩可以开启到几乎与车身成90°角的状态。仔细观察会大限发动机罩与车身的铰接装置竟然如此复杂!这样的设计或许可以方便维修,但普通车主可能很少会享受到其中的妙处。

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作者: 罗浩 编辑: linan

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