除去有较高的欣赏性之外，作为一款自主品牌车型，奇瑞A3在技术结构和配置方面表现得也很大方，车身使用冷轧钢板强度很高，配备了十万以下车型都看不到的ESP车身稳定系统，后悬挂采用带横向稳定杆的四连杆式，跟一些合资车型相比性价比要高出很多。全系标配的是205/55R16的轮胎，只不过品牌从前期的固特异变成了玛吉斯。

当然，奇瑞A3也有它的不足，比如作为自主品牌车型的代表人物，它的内饰精细程度还应该进一步提高，才能带给车主更完美的使用感觉。另外，后排空间和乘坐感受不够理想也是它的一个缺欠，这一点是在设计之初就已经定稿了，后期很难再有改变。因此，对于那些经常后排坐人且跑长途的朋友来说，不妨考虑换一个空间更大更舒适的车型，而对于一般城市用车来说，后排空间的问题并不会构成什么本质的妨碍，因为后排本身坐人几率就低，而且乘坐时间也比较短。

另一个缺憾是，奇瑞A3不管是三厢还是两厢，目前全系都还没有自动挡，实际上自动挡车型也才更符合我们今天的主题，希望奇瑞能加紧出自动挡车型的步伐。