推荐使用通用型儿童安全坐椅摄影/杨灿

供图/吴鹏亮

C-NCAP将增儿童安全评价

ISOFIX

将成为车辆标配

记者从中国汽车技术研究中心获悉，C-NCAP碰撞试验将在2010年加入针对儿童安全约束系统的考察。12至18个月内，儿童安全坐椅安装辅助装置将成为新车后排坐椅上的标准配置。ISOFIX将如安全带一样普及。

ISOFIX将成标配

中国汽车技术研究中心主任赵航介绍，国家将重点推广通用型ISOFIX。

据了解，我国即将推出儿童安全约束系统标准，包括儿童安全坐椅标准和儿童安全坐椅匹配接口标准。这两个标准是强制性标准，规定汽车后排配有儿童安全坐椅装卸辅助装置或ISOFIX，才能获得上市资格。标准还规定，汽车生产厂家需生产合格的儿童安全坐椅，以配合车辆使用。

C-NCAP负责考试

新车安装的儿童安全约束系统管不管用，C-NCAP负责考试。C-NCAP将检测儿童约束系统是否能起到应有的作用并予以评分。如果试验车型配有ISOFIX装置并能正常发挥其功效，将获得加分。

据赵航介绍，在对儿童约束系统的考察中，将仅进行跟随试验。与Euro-NCAP不同，C-NCAP不会考察ISOFIX和气囊关闭标识是否清晰。

3岁假人是标准

C-NCAP将在碰撞试验车辆的后排坐椅上，增加一个3岁的儿童假人，并配备一套专用的儿童安全坐椅进行测试。

随着儿童体重的增加，在碰撞过程中的冲力也成倍增加。如果试验车型对这一年龄段的儿童有很好的保护，那么更小的婴幼儿也将得到很好的保护。

坐椅普查已经开始

目前C-NCAP正在应用加速式模拟碰撞台车对国内的儿童安全坐椅进行质量普查，为明年开始的试验选择可靠性强的儿童安全坐椅。

据悉，在已经进行过质量普查的儿童安全坐椅品牌中，表现较好的有康贝、均胜、阿普丽佳和葆工等。

文/李殷

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