在此次大型试车活动中我争取到了一汽丰田新RAV4[综述 图片 论坛]的评测机会，出发前通过与潜在购车者和已购车者的沟通得知，在对RAV4给予充分肯定的同时，对产品本身的质疑集中在了四速自动变速器和发动机的匹配表现上。这也成了在测试RAV4公路性能过程中，所侧重体验的环节。

挡位数量不能决定一切 关键还是成熟匹配

传统认知自动变速器的挡位数量决定了车辆的换挡平顺性与燃油经济性，而依托于更为宽泛的齿比安排，似乎也与传动效率的高低不无关系。也正是因为这样，RAV4在上市后，众多车友对其匹配的四速自动变速器诟病不断。不过，通过往返1500KM的长途驾驶体验，笔者越发的感觉到挡位数量不能决定一切，更为关键的还是动力总成部分的成熟匹配。