高尔夫A6(5)_汽车

高尔夫A6(5)

2009年10月15日 19:28凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

操控

TSI+DSG的组合在迈腾[综述图片论坛]上已颇受好评，与车身较小较轻的高尔夫[综述图片论坛]6组合后，将获得更好的操控感受，并能使油耗近一步降低，深踩油门获得极佳的动力响应，而又不用为油耗过高而忧心。

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(资料图)

1.4车型的7速DSG传递出的动力将将使车移动，如遇微坡还会溜车，起步不温不火，油门踏板采用落地式设计，脚感不错且长途舒适。再高速上加油提速，1.4TSI引擎的动力十分充沛，从起步到100公里之上的加速都保持强有力的动力输出。DSG变速箱也几乎感觉不到任何冲击，整个换挡过程极为平顺，而且换挡时间很短，不经意间就已加至最高挡；深踩油门，在1800-4500转之间，都能感觉到宽泛、平稳的扭矩输出，保证中程加速优势得到最大限度的体现。并把动力损耗减少到最低限度，同时也比一般的自动变速箱更为省油。

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(资料图)

高尔夫6的方向盘造型也不同于速腾[综述图片论坛]，应该说没有了速腾的厚重感，更为纤细动感，9点和3点拇指位的深槽也很吸引眼球。转向很轻盈，在倒车或是低速行驶的时候，都能很轻易摆动车头，而当车速提高至60公里以上时，转向的灵敏度又有了提升，弯道中方向盘力感清晰，高速变道时车头指向准确，车身也没有任何多余晃动，车尾也能紧跟车头的动态不会拖泥带水。但在路况比较糟的情况下，较低的底盘使驾驶者不得不认真应付复杂路面。