1971年4月，意义重大的5.3升V12发动机在E-TypE系列[综述 图片 论坛]中首次采用，1972年，该发动机终于应用于XJ车型，即XJ12。为了迎合美国市场，这些车型只配有自动挡，而且空调首次成为了捷豹汽车的标准配置。捷豹XJ12采用竖条隔栅，配有V12标记。在20世纪[综述 图片 论坛]70年代，XJ12和挂戴姆勒品牌（捷豹的姐妹品牌）的Double-Six车型是世界上仅有的配备V12发动机的轿车，捷豹也是唯一大批量生产V12发动机的厂家。XJ12的最高时速可达240km/h，很快赢得了世上最快轿车的美誉。

捷豹XJ12

捷豹XJ12

而XJ12也是威廉里昂斯爵士在退休前的最后一个作品。随后XJ系列房车不断的修改，推出了一系列的型号，这一系列的车如同当年的XK[综述 图片 论坛]系列一样，同样成为了永恒的经典之作。

捷豹XJ

在开发XJ第三代时，捷豹首度将下一个车型的设计授权给公司以外的设计人员，即著名的意大利Pininfarina设计机构。汽车腰线以上的“温室”部分被完全重新设计，设计了新的车顶、侧窗和隔板，增大了车窗区域。尽管实际上后排头上空间有所增大，但车总体看起来较低。1979年底，名为系列III的新车型隆重问世，其风格更加优雅[综述 图片 论坛]，受到了热烈的欢迎，而且在石油危机的困难时期沿袭了捷豹的生命力。

捷豹XJ

在退休之后，威廉里昂斯爵士仍然经常走访设计部门。或许是从同时代的20世纪80年代的设计中得到了灵感，新一代的XJ车型比先前的捷豹款式更有棱角，很多款式具备矩形前灯和方形尾灯特征。整体比例和向上弯曲的后尾翼线条仍沿袭了捷豹风格。新款车1986年上市后立即获得了成功，并于1989年创下了年产39000辆的新记录。但遗憾的是，新车型上市的前一年，威廉里昂斯爵士与世长辞。

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