● 2010款OUTLANDER EX劲界
早在10月13日，欧蓝德·劲界就公布了四款2.4和3.0车型的售价，两款2.0新车型的售价则在接下来的广州车展上公布，至此，其全系三种排量22.90——36.2万元的六款车型才全部上市。在进口SUV车型中，欧蓝德的性价比一直不错，2.0和2.4车型的价格没有比国产的RAV4[综述 图片 论坛]或者CR-V[综述 图片 论坛]贵多少，所以拥有一定的市
2010款劲界相比老款欧蓝德[综述 图片 论坛]最容易发现的变化当然就是和翼豪陆神一样的“鲨鱼嘴”，而侧面线条和尾部的变化都不是很大，所以尽管名字变了，但这仍然只是一次小改款。内饰的变化更少，一些细节重新设计或者增加了镀铬处理。
2.0发动机在老款车型上是没有的，应该和蓝瑟[综述 图片 论坛]·翼神使用的4B11 2.0发动机相同，2.4发动机与老款欧蓝德完全一样，但3.0发动机提高了压缩比，所以最大功率增加了10马力。在3.0L的精英GT版车型上还配别了S-AWC(超级全轮控制系统)，可以将扭矩在四个车轮之间分配。
2010款劲界的指导价和老款欧蓝德相比没有大的变化，但新增加的2.0车型显然降低了入门条件，当然作为进口车，他的价格降低的同时配置也会降下来，22.9万元的休闲版没有国内买家喜欢的天窗、自动空调、真皮座椅等配置，安全型配置的级别也不是很高，2.4车型的价格和配置都比较均衡，购买的人相对较多一些。
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● 2010款帕杰罗[综述 图片 论坛]
09年9月份，帕杰罗上市了三款新车型，指导价从39.8万元至43.8万元，这三款车型与之前车型最重要的区别就是使用了3.0排量、177马力的V6发动机，从而将帕杰罗车型的入门价格拉到了40万以内。
作为世界上最成功的越野车型之一，帕杰罗在国内似乎一直都比较寂寞，销量与普拉多[综述 图片 论坛]相差不少，虽然知名度很高，但近几年也只是惨淡经营。新一代的帕杰罗试图打破这种局面，所以在3.8排量之外，又推出了价格更便宜的3.0车型。
这款3.0排量的帕杰罗动力参数并不好看，只有177马力和259牛米，相信一定是为越野能力做出了很多的妥协。偏软的悬挂使他在非铺装路面驾驶起来不会那么颠簸。但在越野能力上，3.0帕杰罗也因为价格而做出了妥协，后轮的差速器没有锁止功能，ASTC牵引力控制系统可以在一定程度上将动力分配给不打滑的车轮。
对于帕杰罗的市场前景，我并不会认为上市了三款3.0车型之后就马上会风生水起，但多一些选择总是好的，况且虽然不如其他品牌车型名气大，但帕杰罗并不缺少自己的粉丝，所以对于喜欢帕杰罗的人来说，2010款还是有一定吸引力的，但我相信3.8车型会有更好的越野表现。
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