全国 汽车的安全方式分为被动安全和主动安全两种，被动安全是指在车祸意外发生、车辆已经失控的状况之下，对于架乘人员进行的被动保护，包括汽车车架的材质和结构设计、车内安全气囊、安全带、汽车专用安全调制玻璃等；而主动安全是指防患于未然，在汽车可能发生撞击之前所做的、以各种方式介入驾驶动作的主动保护，主要是一些机械及电子装置，如ESP（电子车身稳定装置）、EBD（电子制动力分配）、大尺寸四轮碟刹等。

今年开年以来，车市给人们最大的关键词应该就是“召回”了，丰田的“召回门”事件的确给车市和人们的汽车消费理念带来不小的震动，辩证的看，这样影响广泛的召回事件也许对刚开始形成自己独有汽车文化的中国汽车消费群体有着更深刻、更有益的影响。人们在购车时也许对汽车自身的安全有了更高的要求。

与其被动的降低在已发生事故中的受伤程度，不如提前做好防范、防患于未然，提高车辆的主动安全性能。在此，我们就为您简要介绍5款受消费者关注度比较高的紧凑型车的主动安全系统，以期为您的选车购车起到一定的帮助作用。

知识点链接：

ESP

ESP是Electronic Stability Program的缩写，中文名称叫做电子稳定程序。ESP系统的工作原理是其传感器时时监控车辆行驶状态、驾驶员驾驶状态和驾驶员行为，通过中央处理器分析传感器传来的信号，从而及时调整车辆的行驶状态，维护车辆的行驶稳定性。

所以从严格的角度来讲，ESP系统实际上包括ABS和TCS（牵引力控制系统）两大系统的功能，但又不是两者简单的叠加。当汽车在行驶过程中需躲避障碍物、突然猛打转一盘或汽车在复合路面上行驶时，ESP系统就会启动，来有效地保证行驶安全。目前在欧美，ESP逐渐成为标准配置。在国内，其普及程度并不高。另外，基于同一工作原理的系统在不同的厂家会有不同的叫法，如丰田是VSC，本田则为VSA，日产叫VDC，沃尔沃称DSTC等等。

其他常见电子安全程序名称 中/英/德对照

最新的汽车主动安全技术

现在最新的汽车安全主动系统有：以色列mobileye公司研发的AWS汽车碰撞预警系统、奥迪的Travolution系统、福特的“smartIntersections”技术等等。

安全驾驶最重要

在此必须提醒所有的网友，主动安全配备与被动安全配备，在汽车行驶上都属于“辅助”装置，都是在车辆超越操控极限的情形之下，进行辅助的装置。装配这些辅助装置，并不能确保行车的绝对安全，仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键，仍在于适当的保养，确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。

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