动力技术

比亚迪G3[综述 图片 论坛]所采用的发动机是三菱的4G15S发动机，这个发动机已经在很多自主品牌中应用。技术还是比较成熟。

除了比亚迪G3之外，奇瑞以及吉利在发动机领域都有很大的突破。奇瑞在涡轮增压方面着手研究，以后有望推出小排量涡轮增压车型，这个2.0T发动机大家还记得纽格博林创下的记录吗？

而吉利的全铝发动机而且带有可VVT可变气门正时，这个技术足以与韩系的发动机相媲美，起码目前在售的悦动发动机也不是完全铝制。

而卡罗拉[综述 图片 论坛]双VVT技术在进排气都会有气门控制，比其它同级产品多了排气气门控制，主要是在燃油经济性方面比较突出。

而大众的1.4TSI这个发动机虽然与国外的相比少了分层稀燃技术，但是对于这套缸内直喷和涡轮增压的发动机在同等排量车无论是动力以及燃油经济性都遥遥领先。

科鲁兹[综述 图片 论坛]的ECOTEC DVVT发动机也是相当有名，与这是目前VVT气门可变正时系统技术中较为先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。

车型

评语

评分

比亚迪G3

老款三菱发动机，技术可靠

★★★

帝豪EC7[综述 图片 论坛]18

全铝VVT发动机，在节能方面表现出色

★★★☆

瑞麒G5[综述 图片 论坛]

2.0T涡轮增压实现小排量大马力

★★★★卡罗拉

双VVT发动机在节能方面表现出色★★★☆速腾[综述 图片 论坛]1.4TSI发动机算是目前国内最先进小排量发动机★★★★★

科鲁兹

在同排量可以输出更大功率以及扭矩

★★★☆制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

总结：欧美日三车系是全球最受欢迎的三个车系。虽然这6款车其价格拥有较大的差异，但是我们比的是技术，比的是做车工艺，自主品牌的三款车与全球尖端的欧美日三个车系的合资车型相比，笔者认为像帝豪EC718的做工可以与日系车较量。而瑞麒G5的发动机，其技术同样处于先进水平，虽然不敢与德美日技术相比。这仅仅是自主品牌的起步，相信在之后自主品牌会研发出汽车的核心技术，让合资品牌与国外的技术得以同步。