而在内饰部分，与以往的法拉利高性能版超跑一样，599 GTO的纯黑内饰中充斥着碳纤维、真皮和麂皮材质，并辅以金属装饰点缀，营造出纯粹的驾驶舱氛围。而在具体配置和功能划分方面，599 GTO出于轻量化的目的，仅保留了空调等基本功能。不过在仪表盘部分，除了黄色底色、最高转速上万的转速表以外，全新的Virtual Race Engineer赛道信息显示系统同样引人注目

纯黑内饰中充斥着碳纤维、真皮和麂皮材质，并辅以金属装饰点缀，营造出纯粹的驾驶舱氛围。

方向盘上缘有换挡提示灯，大尺寸的固定式换挡拨片同样由碳纤维打造。

红线区域从8500rpm开始，左侧为Virtual Race Engineer赛道信息显示系统的屏幕

6前速序列式变速箱的控制按钮，法拉利的标志性内装设计。

碳纤维换挡拨片

中控台区域主要由碳纤维和麂皮材质覆盖，战斗气息十足。

碳纤维和麂皮无处不在，手刹手柄和副驾驶手柄也由碳纤维打造。

车厢内部、副驾驶面前的GTO标识

座椅的包裹性、支撑性毋庸置疑，堪称量产车型中的极品

门槛位置的碳纤维材料，一切皆为轻量化考虑。

作为一款限量生产599辆的纯性能超跑，599 GTO的问世满足了那些追求高性能驾驶极限体验的客户需求。根据法拉利官方的消息，599 GTO目前已经被全部预订，但并未提及中国市场的具体配额。

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