编辑总评

从四款车的细节对比来看，刚刚上市的腾翼C30并没有哪个方面是特别突出的，但是也没有哪项指标特别落后，貌似没有什么特色，但这样的车型往往能受到用户的欢迎（丰田车型的成功哲学就是如此）。中国自主品牌经过多年的成长，造车水平和各自的技术实力确实有了不小的提高。长城的腾翼C30有望超过东南V3菱悦[综述 图片 论坛]和长安悦翔达到的销量水平。

如果硬是要给这四款车排个名次的话，则必须综合考虑四款车的优惠情况。以广州市场为例：除了比亚迪有较高的优惠外，其他两款车的优惠幅度较低，但从狭义的性价比而言，降价后价格仅为5.38万的比亚迪F3[综述 图片 论坛]无疑继续领跑。

刚上市的腾翼C30在配置上并没有什么特别出彩之处，价格优势也不明显，在渠道上长城也稍微落后于比亚迪。但是一款实力派车型进入了这个市场势必让这个市场的厮杀更加激烈，更加激烈的市场竞争考验的是这四个品牌的服务和营销水平。