车展首发车型：斯柯达Yeti

目前国产车型：斯柯达晶锐/明锐

预定上市时间：[已上市]

制造商：上海大众

此次在日内瓦车展上全球首发的斯柯达Yeti应该算得上是一款“熟悉的陌生车”。斯柯达Yeti概念车最初于2005年亮相日内瓦车展，而当时这款车是以2003年法兰克福车展展出的 RooMster概念车为原型，用于预示斯柯达车型的未来设计方向。 2008年斯柯达宣布将其列入量产计划，而此次出现的日内瓦车展上的斯柯达Yeti便是货真价实的量产车型。

斯柯达Yeti概念车最初于2005年亮相日内瓦车展，它以2003年法兰克福车展展出的 RooMster概念车为原型，用于预示斯柯达车型的未来设计方向。

斯柯达Yeti是针对都市休闲驾驶所设计的车型，量产车型与概念车外观造型变化不大

斯柯达Yeti是针对都市与休闲驾驶所设计的车型，同时具备公路性能和一定的越野性能。从概念车所表现出的车顶曲线、高雾灯和硬朗的前保险杠等部分来看，斯柯达Yeti具有鲜明的紧凑级SUV特征。驱动系统方面，它将有前驱和四驱两种版本。 由于量产版斯柯达Yeti还未正式揭幕，我们目前还只能通过最新谍照来判断。从谍照来看，斯柯达Yeti与2005年亮相的概念车在造型上差异不大，只是概念车的侧面车窗改为常见形式，竖条形尾灯变为方形，后保险杠和行李箱尾门也有所变化。

定位与小型SUV与紧凑级SUV之间的斯柯达Yeti能否引进在于中国消费者的接受程度，这款车型有望亮相于今年的上海车展。

斯柯达Yeti的侧面车窗和车门改为常见形式，竖条形尾灯变为方形，后保险杠和行李箱尾门也有所变化。

斯柯达Yeti将采用何种大众平台目前存在两种说法，一种称Yeti采用PQ35平台，与大众途欢Tiguan共用底盘部件和四驱系统，而另一种来源则称Yeti采用斯柯达利用大众现有平台开发的改进平台。如同斯柯达Roomster车型一样利用晶锐的前悬结构和车身结构为基础，再组合第四代高尔夫车型的后悬结构。不过斯柯达Yeti身世之谜将会在其发布不久后大白天下。

动力系统方面，斯柯达Yeti采用用大众汽车旗下几款主流发动机。其中斯柯达Yeti的入门级车型将配备1.6升FSI缸内直喷直四发动机。此外，斯柯达Yeti还会配备1.9升 TDI、2.0升两款柴油发动机和2.0升TSI涡轮增压汽油发动机。

国产计划前瞻：

将于年底上市的大众途欢的市场表现将成为是否引进斯柯达Yeti的重要参考。

大众途欢经过几次反复终将在上海大众投产，上海大众期望其能成为冲击本田CRV和丰田RAV4[综述 图片 论坛]的有力竞争车型。不过定位与小型SUV与紧凑级SUV之间的斯柯达Yeti有些剑走偏锋。在欧洲市场，它可以找到其明确的对手例如菲亚特四驱熊猫，然而在中国市场却有丰田特锐失败的前车之鉴。由此可见，斯柯达Yeti能否引进在于中国消费者的接受程度，而大众途欢的表现自然也将成为重要的参考。可以推测此次日内瓦车展首发的斯柯达Yeti很可能成为上海大众斯柯达有待引进的期货新车。