车展首发车型：现代HED-6概念车

目前引进车型：现代途胜

预定上市时间：[2010年]

预计制造商：北京现代

历届日内瓦车展如同现代汽车造型设计的展示会，从HED-1概念车到去年展出的HED-5概念车，现代汽车今年再次推出了HED-6概念车。与往常不同的是，在车展正式开幕之前，现代汽车将其重新命名为ix-onic概念车。不少媒体纷纷猜测此次车展上展出的不再是“造型秀”的概念车，这款ix-onic概念车很可能成为现代途胜Tucson后续换代车型的蓝本。

此次日内瓦车展上展出的ix-onic概念车可能是现代途胜Tucson后续换代车型的蓝本。

现代ix-onic概念车由现代汽车位于德国RsseLSheiM的设计中心主导开发。车身造型和细节处理继续延续近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征。

早期的现代车型造型并不出众，然而近些年现代汽车在开发上的大力投资已经日见成效，此次在日内瓦车展上展出的ix-onic概念车由现代汽车位于德国RsseLSheiM的设计中心主导开发。车身造型和细节处理继续延续近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。新材料和空气动力学的最新研究也体现在ix-onic概念车的造型设计之中，其中ix-onic概念的后窗采用聚碳酸酯树脂Lexan材料制成，并且通过在其两侧安装竖式整流板，减小空气阻力。后窗上部还安装了扰流尾翼。从车身造型上看，现代紧凑级SUV已经逐渐向Crossover车型转型。

从车身造型上看，现代紧凑级SUV已经逐渐向Crossover车型转型。

量产版车型将最大程度的保持ix-onic概念车的造型设计，车灯和前后保险杠造型会略有改变，目前量产版车型已经开始在欧洲各地测试。

车身尺寸方面，这款ix-onic概念车车长4400毫米，车宽1850毫米，车高1650毫米，比现款途胜略大。现代称欧洲市场上推出的量产版车型将被命名为现代iX35，并且将最大程度的保持ix-onic概念车的造型设计，车灯和前后保险杠造型会略有改变，同时不会推出尺寸更大的七座车型。

为了迎合环保节能的风潮和展现现代汽车最新的动力系统，ix-onic概念车搭载的是可输出125kW最大功率的1.6升 GDi涡轮增压直喷汽油发动机，同时采用了ISG无空转机构和六速双离合器DCT变速器。根据现代汽车所提供的数据，采用这套动力系统的ix-onic概念车每公里行驶仅排放149g二氧化碳，即便与部分传统掀背车或小型车相比也毫不逊色。

国产计划前瞻：

现代途胜与起亚狮跑为同一平台的兄弟车型，2010年换代时两款车型也将同时换代。

现代汽车称欧洲市场销售的iX35车型将在斯洛伐克的起亚工厂投产，同时这一工厂还将生产同一平台的新一代起亚狮跑车型。新一代途胜车型在亚洲和美洲将继续保留途胜Tucson的名称，而在欧洲市场则定名为iX35，与现代旗下新一代欧系车型形成统一风格。新一代起亚狮跑有望于2010年2月上市销售，量产版现代iX35与新一代起亚狮跑将可能在今年9月开幕的法兰克福车展上首发。如果一切顺利，新一代现代途胜有望在2010年国内亮相。