新PASSAT/B7国产前瞻同是帕萨特定位有高低(2)_汽车

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新PASSAT/B7国产前瞻同是帕萨特定位有高低(2)

2011年01月13日 07:23凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

车身尺寸：国产B7轴距或超国产新Passat

最值得关注的还是车身尺寸，美版新Passat长宽高分别为4870/1834/1472mm，与欧版Passat B7相比，轴距要加长91mm，车长增加99mm，宽度也增加了25mm。相比目前国内的现款新领驭[综述图片论坛]也加长81mm，宽度也增加了69mm，不过其轴距仍为2803mm，与现款帕萨特新领驭完全相同。

2010巴黎车展首发的欧版PASSAT B7(点击查看更多高清实拍)

不过，未来引入欧版PASSAT B7后，国产B7也一定会延续中高级轿车轴距加长的传统。而这一次，从之前的报道来看，轴距加长幅度将超过120mm，这也是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次。如果真是这样，其轴距将达到2923mm，甚至跨入了某些C级车的领域。

2010巴黎车展首发的欧版PASSAT B7(点击查看更多高清实拍)

除了轴距加长之外，长宽高参数也有望进一步扩展，使整车看起来比例协调，目前虽然还没有最终确定加长的幅度，但超越美版Passat 4870mm的数据也不是没有可能，毕竟在国人传统的观念里，车越长越高级，内部空间越大。

外观内饰：国产新Passat/国产B7大同小异

从外观来看，美版Passat基本上延用了欧版Passat的造型，只不过在细节方面做了小幅调整，前保险杠、C柱、尾灯等部分都有所出入，美版Passat独有的D柱侧窗。单从前大灯构成就能看出这两款车型的定位差异，美版Passat低配车型使用过时的卤素大灯，而高配车型才配有氙气大灯，并增加LED日间行车灯。

2011北美车展首发的美版PASSAT(点击查看更多高清实拍)

目前大众汽车的内饰设计几乎同一化，各级别车型相差都不大，更不要说同一款PASSAT了。家族式T型中控台设计、三辐方向盘、仪表盘都与之前发布的第6代捷达[综述图片论坛]和第6代高尔夫[综述图片论坛]有些相似，主要的区别还在于材质和细节处理上。由于美版Passat是上海大众主刀设计，内饰较之欧版Passat略显沉闷，缺乏想像空间。

2011北美车展首发的美版PASSAT(点击查看更多高清实拍)

此次亮相的美版Passat与此前曝光的申报图差距不大，应该就是最终的国产版本，外观内饰不会有太多的改变。欧版Passat被不少网友称作“小改款的迈腾[综述图片论坛]”，造成这种感觉的一个重要原因是迈腾那种浑圆的车身线条，尤其是侧面轮廓几乎原封不动的被移植到B7上，而国产后因为车身加长，如何保证视觉上的完美协调才是一汽-大众考虑的，内饰方面变动应该不大。