2011年03月15日 20:33
来源：凤凰网汽车

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苏晖：我补充一点，关于A、B问题，我投A，我认为中国几千年文明史，造成中国人的一些风格中庸之道太多了，不能既有A又有B，因为现在我们已经成为世界汽车产销第一大国了，必须让消费者用最简单的方法、方式记住什么是对的、什么是不对的，什么是应该维护的，什么是不应该维护的。

正因为缺少这方面的宣传教育，所以消费者遇到问题就搞不清楚，比如我们去年年底搞了一次调查，是关于汽车消费，其中有一个题，就是你是具体买汉兰达[综述 图片 论坛]还是牧马人[综述 图片 论坛]，最后结果是2：8——20%的人考虑买牧马人，80%的人考虑买汉兰达，这反映出丰田是比较诚信的，毕竟丰田比较诚信，我敢于召回，召回是你正视问题的第一步，我们国家很多企业是质检部门、消协部门强烈的呼吁下才召回的，甚至有些企业因为今天咱们不好点名，不叫召回。

中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖

陈光祖：那不叫召回，召回的是主动。

苏晖：还有以召回为名，提高企业知名度的影响，问题很小，也使用召回，召回是很严肃的问题，涉及到生命安全或者严重社会问题才能召回，不能说我换一个件就召回，那你免费广告比登中央电视台还高。我觉得召回在中国，应该有一个专业的部门，或者归质检部门，发改委肯定不管这事，工商局是执法部门，商务部是管流通的，没有人管这个事，有人制定法规谁去执行这事，有人执行、有人负责才有地方投诉，否则仍然是投诉无门。

主持人：也就是要落到实处。

王萌：其实我觉得刚才几位老师讲的，特别形象的比喻吧，现在汽车厂家就是一对学生，有考50分的，有考80分的，你不能说考50分的承认我错了，说你学习成绩不好。我承认我的错误，不断改进我可能变成90分。你不能说考80分的学生说，我不能承认我错了，我只要承认我错了我就证明学习成绩不好，实际上意思就是增加教务主任。三菱的问题就是，你明明是90分的学生，你不承认，突然发现你是80分，你自己加了10分，那对不起，你就永远打上被开除的烙印了。所以我觉得国外的诚信的概念，应该是重中之重，而不仅仅说我不诚信，其实诚信是最基础的，可能你现在不好，但你是向往好的态度问题。