新嘉年华的内饰材质也未能脱离小型车所处的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新福克斯的水平基本相当，该怎样来描述呢？还真有点儿难，姑且称为——说得过去吧！至少对我来说，感觉新嘉年华的内饰就是这样，看得过去，也说得过去。不能说材质如何精致，也不能说做工如何细腻，如果你特别讲究这个，可能会觉得有些不合意，但是它并没有什么特别明显的粗糙或是瑕疵。

位于下部的空调面板一共只有七个按键和两个旋钮，并且面积都比较大，使用起来非常顺手。在我们试驾的1.5L手动挡车型上面，使用了小型车上不多见的自动空调，在长途行驶时，从昆明的最高气温8度到最高气温22度的西双版纳，气温虽然不断在变化，但是自动空调让我体会到了“自动”的方便，只要打开“AUTO”，车内温度就会按设定的21度来进行调节，不过这个温度并不是我设置的。

前排左侧车门上的电动车窗按键中，驾驶员位置的是一键式上下，而其他三个不带有这个功能。虽然1.5L运动版车型上面配有天窗，但却是掀开式的，一是看起来不雅观，二是在高速行驶时会造成很大的风阻，提高油耗，而且也会发出较大的噪音。不过，在小型车使用这种天窗有两个好处，一是成本低，二是不影响车内的乘坐空间。

评价：重点不是材质与做工，而是另辟个性化的蹊径

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