咧开的大嘴、狮眼大灯和更大的标致狮标，则是207全球产品线共有的元素。“207 从外形上比原来的206要大气了不少，尤其大灯，尽管有些人不喜欢这么张扬的表达，但这更多的代表了一种趋势。”对于同事的评语我很赞同，但与嘉年华相比，他还不够张扬。我曾经采访过福特首席设计师刘家宝女士，她认为嘉年华是福特One Ford理念的最新诠释。其实几年前福特欧洲就开始了全世界范围内的调查，重点就是高端电子产品以及珠宝设计领域。这样做的目的是想要从中了解一款出色的产品是如何吸引不同背景的消费者。动感设计并不是发轫于嘉年华，但是嘉年华很好地诠释了动感设计。从夸张的车头到饱满的车尾，新嘉年华全身上下的每一个细节都显得跃跃欲试，就像刘家宝女士形容的那样，“新嘉年华的车身就像一位蓄势待发的短跑运动员”。至于晶锐，到目前为止，我还是没有爱上他的大灯和前脸造型。“可是晶锐卖得不错啊！”同事说道。确实如此。另外值得一提的是，他的双色车顶还是很有特点的，肯定会成为时尚潮人彰显个性的不二之选。

内室上来说，这个级别的车需要在空间和配置上做足文章。“飞度和上一代相比，不管是质量水平还是座椅的支撑力都得到了提高。”资深编辑张扬表达了他的观点，同时也认可了飞度塑料件的改进，以及设计师们为了吸引女性消费者所做的特殊努力——丰富多变的储物盒设计让她们可以装更多的可爱玩意儿。而与思域类似的方向盘后，还有这个级别罕见的换挡拨片；外后视镜还有电动折叠功能。总的来说，“他很酷的外装能为你节约一笔改装费，但他很酷的内室按键布置需要你用一定时间来适应”。