晶锐则是大众风格的米色内饰设计，保守朴素但是经典实用。当然车不是酒店更应该像一个家。现在对于装修后的室内挥发物超标很是关注，车特别是新车的那股味儿，用香水去掩盖显然是掩耳盗铃的做法，而活性炭的功用能有多少还要打个问号，从源头上加以控制才是治本的方法。晶锐更严格的挥发物控制让你的妻子和宝宝更放心。不过，他的中央扶手会干涉拉手刹的动作。而207测试车虽然是顶配车型却没有多碟CD(可选装)和侧安全气囊等配置，但这款全黑色内饰搭配白底色仪表盘以及那金属踏板和三辐运动方向盘，却是试车编辑郝国舜博士的最爱。“207的各项调节拉手或者按钮并不在其他系列车常见的位置，比如座椅上下调节和靠背调节，车窗控制按钮等，但你习惯了之后也不会感到不便。自动空调和音响系统的按钮布局简洁易用，门板上设置了专门放胳膊的地方，让207的空间不再感觉狭小。但有个小缺点就是在一定光线条件下，中控台的镀铬装饰会在前风挡玻璃上形成反光，虽不影响驾驶，但还是对注意力有些影响。”但说到视野，郝博士又表达了他对207的肯定：“法系车一贯把后排座椅设置的要略高以改善后排乘客的视野，在这种小车上的体现是非常大的，相对来说，坐在新嘉年华的后排在视野上就没有207舒服。”