路演前的准备和保时捷全球路演之绕桩环节保时捷全球路演之道路驾驶环节保时捷全球路演之越野环节保时捷全球路演之中场休息环节保时捷全球路演之操控和紧急避让环节

相比于绕桩，随后的道路驾驶环节则显得更有趣许多。Boxster[综述 图片 论坛](教练车)、Cayman[综述 图片 论坛] S、Carrera S、Carrera 4S、911[综述 图片 论坛] Targa 4S、Cayenne GT[综述 图片 论坛]S车型前后整齐排列，等待征战赛场，

排气管浑厚的声浪配合雨打车窗的美妙音符，很和谐，坐在车内，厚实的真皮桶形座椅包裹着你，让人很有安全感。只是考虑到下雨，轮胎抓地力下降，所以驾驶者脚下油门稍微收敛了一些，但是保时捷稳重的操控感还是让你很有信心深踩油门。当然这也得归功于米其林的Pilot Sport轮胎，它的抓地力不容置疑，没想到它的湿地抓地力也会如此出色，实属不易。不过话说回来，下雨也有下雨的好处，因为前面领航车的是德国保时捷全职教练驾驶着的Boxster，跟着教练车轮胎碾过的雨迹，你也可以找到最好的赛道驾驶行车轨迹。