打出合理价格

我们依然在每小时限速50英里的北行太平洋湾公路上行驶，经过了马里布海滩的好莱坞超级豪宅。这个国家是奔驰S和宝马7的天下，Krafcik自己也知道这一点。他所面临的任务，是说服所有的这些名车族放弃奔驰、宝马、雷克萨斯，去购买现代。

那可绝非易事，所以Krafcik还得两面下注。“雅科仕[综述 图片 论坛]的目标不是销售量”，说这话时，我们刚好超过了右边车道的一辆黑色奔驰S550[综述 图片 论坛]。“我们的目标是树立品牌形象，我们要向全世界证明，我们有能力生产世界顶级轿车。”

有一点他说对了，这部雅科仕的内饰可非等闲之辈。它的制作工艺出色：皮革柔软，座椅舒适。顶棚用的是AlcAntara山羊皮，感觉就好像坐进了奔驰S65AMG，仪表板上的皮革用的还是双针埋夹。唯一美中不足的是，中控台的金属边是塑料制的，并不是真的铝制，外形固然不错，但按道理还是该用金属做。

雅科仕的内饰做得已经与它的那些“竞争对手”非常接近了，但还不足以完全与之媲美，因而可以考虑在价格方面减去至少2万美元(约合人民币13.6万元)。Krafcik在价格上不愿透露太多，但据我们的了解和猜测，2011款现代雅科仕的起板价格将会介于4万8千美元和5万8千美元之间。(约合人民币32.6至39.4万元)

“我们会尽力避免成为下一部大众辉腾[综述 图片 论坛]” Krafcik接着还这样说。那雅科仕的售价最好低于6万美元(约合人民币40.8万)。“我们会推出两种车型”，他继续说，“一种是普通车，另一种会增加一些后座设备”。

他所指的“设备”，包括可调节的车后座，可伸缩的桌板，以及内置于后座扶手的收音机和气温控制设备。雷克萨斯LS[综述 图片 论坛] 460L也提供类似享受，不过那应该只是为坐车人，而不是开车人设计的。

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