凤凰网汽车讯 三菱EVO系列是追求速度和驾驶快感的年轻人心目中的神车,不仅因为其均衡的动力表现,更重要的是低廉的售价使得跑车更加入门。近日,我们的国外同行试驾了Lancer Ralliart两厢掀背版,这是一款性价比非常不错的车型。
对于紧凑车型来说,运动风格和升级包似乎并不是很重要,更重要的是较低的价格和运行的经济性。然而,三菱蓝瑟[综述 图片 论坛]有点反常。这款车不仅提供了四个发动机,三个变速器,前轮驱动和全轮驱动系统,还有两个车体样式可选 。这款车型的跨度很广,从152匹马力发动机售价为17000美元(约合人民币11.6万元)的蓝瑟DE,一直到290匹马力全轮驱动的蓝瑟Evolution MR,它的售价超过47000美元(约合人民币32.1万元)。
这就是蓝瑟,这个名字的车型要么是最低端,要么是最高端。而2009年,三菱用更加完善的Ralliart系列填补了这个鸿沟。对于那些寻找运动风格车型的人来说,蓝瑟的基础款太乏味了。而蓝瑟Evolution倒是运动车型,决不乏味,但它40000多美元的价格对于一辆小型车来说又太贵了。这时Ralliart出现了,它可以说是一个性能与价格达到“黄金比例”的选择。
Ralliart借用了Evolution的涡轮增压发动机和全轮驱动系统,但是它没有Evolution那么多的加速装备,当然,它的价格也更容易接受,这款轿车的起步价约为33000美元(约合人民币22.55万元)。
此外,2009年蓝瑟还新增了一款掀背式车型Sportback,它可以采用GTS的内饰规格,使用2.4升发动机和前轮驱动系统,也可以采用Ralliart的规格,试驾编辑试的蓝瑟Sportback Ralliart。
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zhangyang |
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