跟跑车的掀背式车身风格一样，行李箱的门很大，也提高了汽车的实用性，与Ralliart轿车的309升(基本款蓝瑟[综述 图片 论坛]轿车可以携带348升)货运量相比，Sportback Ralliart的实际货运能力390升是一个很体面的数字。其实，运动车型的躯干深度并没有比轿车大多少，但是Sportback Ralliart的后窗角度更竖直，这样对增加货运量有很大的帮助。

车内部装修的结实度和外观还不错，但也仅限于这个方面了。那些塑料实在是太乏味了。它们在低价位的蓝瑟DE中出现还可以接受，但是换了Ralliart，甚至Evolution，凭着它近50000美元的价格，也值得用更好一点的材料来装饰它。尽管如此，试驾编辑还是很高兴看到三菱将成本用在对这款车的底盘和动力系作出改进上，而不是用在美化内部装饰上，相信许多消费者都会同意这样的看法的。

有些人可能会说蓝瑟系列提供的各种动力系，内饰和车身的选择有些多余。然而这款“黄金比例”的选择还是不错的，试驾编辑认为Ralliart达到了在这个更容易接受的价格上能做到最好的性能。

定价： 2009年三菱Lancer Sportback Ralliart

基本价格：33498美元 (约合人民币22.9万元)

选项包： 5000美元(约合人民币34176元)高级升级包：其中包括硬盘导航，立体声升级，其中包括一个硬盘导航系统，一个包括30G的音乐服务器、卫星广播和音频/视频辅助输入口的升级立体声音响，电动天窗，Recaro座椅，三菱的FAST钥匙系统，蓝牙通讯装置，自动大灯和雨刷

竞争对手 ：2009年斯巴鲁翼豹WRX

编译/林健颖

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