见到E-Class Coupe实车可发现不论车头四菱形灯、车尾LED与车身线条均有着W212系的影子，仔细比较一番后可以发现，首先Coupe车头在四方菱形灯具造型上，靠近水箱内侧二颗灯角较为扬起且拉长，外侧二具大灯的线条也不似四门车型那般圆滑。尤其经典的是，E-Class Coupe更完美承袭沿用了源自1955年S 220 "Ponton" Coupe如同羽翼般的后轮拱曲线，一切显得自然又协调。

再看回到车头的水箱护罩周边设计，Sedan车型采用的奔驰传统镀铬横栅式与车头立标，在Coupe身上则改用中央大型三星厂徽与百叶窗式护罩设计。整体而言新一代E-Class Sedan的外观仍属于中型房车的豪华稳重路线，反观Coupe车型则改走性能化的年轻动感扮相。

有人说E-Class Coupe是W212系双门轿跑车，也有人说它是CLK[综述 图片 论坛]后继车款，但近来欧陆[综述 图片 论坛]媒体却又有小道消息传出奔驰将在不久正式推出CLK真正的后继车款？！

内装考究配备俱全 功能贴心四座实用

虽然没有参与New E-Class新车发表试乘，但从众家媒体报导与官网照片比较后可以发现，Coupe车型的内装格局与Sedan设计相当近似，像是五圆式（三大二小）中央信息显示仪表板、三区恒温空调（Thermotronic选配）、整合GPS/DVD/音响广播/倒车显像等控制系统的Command APS 16：9液晶屏幕与Harman Kardon Logic 7环场喇叭…等配备一应俱全。

在排档杆位置设计上，Coupe并未比照Sedan采用四缸（5速/传统位置）/六缸车型（7速/方向盘后方线传触控杆）不同规画，而统一放回传统变速箱排档位置。另外在方向盘三幅式多功能跑车方向盘（Sedan车型配置四幅）上方亦拥有手自排换档拨片功能设计。

配色方面Coupe延续奔驰传统可选Elegance浅色优雅[综述 图片 论坛]与Avantgarde深色稳重二种基调，此外原厂针对Coupe的运动化诉求，特别加强了前座二张电动类跑车真皮桶椅的整体包覆性，可经由座椅内侧独立控制功能键操作，后座亦采用2+2的二张独立真皮座椅设计，经由笔者180cm壮硕身形实际试乘，空间表现居然还算理想，算是有点颠覆了Eric原本对于Coupe车型后座空间表现的既有印象。

E-Class Coupe内装格局与将在七月于台湾发表的新E-Class相当类似，不过排档杆设计并未比照W212规格将V6/V8车型的7速手自排线传控制棒置于方向机柱旁。

尤其对于Coupe车型来说很重要的后座乘客进出方便性来说，原厂在前座椅背头枕侧边设计了Easy-Entry电动控制键，仅需轻拉一下前座椅背就会自动前倾同时前移，乘客完成进/出后再将椅背向后推回座椅便会自动回到原先的固定位置。另外由于Coupe取消了B柱设计，安全带总成位置被迫向下与向后摆放，为了要让驾驶与乘客能够轻松拉取安全带扣，原厂在中控台上也设计了可让安全带前送的按钮控制功能，光是这二项设计就让人深刻体会到奔驰也算是"就感心ㄟ"…

为了有效运用后座空间，E-Class Coupe后座采用独立2+2设计。