本次的体验主轴在于1.6升车型，该款车与1.4升外观最大差异在于，换上更具气势的前保杆造型，头灯更换为晶钻式鱼眼设计，并在车侧门框采用镀铬饰条，搭配RE050A 205/40R17跑胎与五辐式轮圈，虽然Fiesta 1.6是五门掀背的设定，但却充满钢炮的剽悍特质。

上路后，虽然无法实际操驾，但仍旧可感受到Fiesta 1.6 Q韧的悬吊特性，在蜿蜒的山道中，侧倾表现都在可接受范围之内，加上新一代ESP循迹防滑系统的配置，更降低了人为操作上失误的可能，让车主得以在安全的范围内享受操控的乐趣。Fiesta 1.6虽然最大输出才仅120hp，即便在满载的情况下，在上坡路段都能拥有不错的加速力道。