行驶在公路的动车组试驾东风Honda思铂睿(2)_汽车

行驶在公路的动车组试驾东风Honda思铂睿(2)

2009年09月02日 14:36新快报【大中小】【打印】共有评论0条

东风本田-思铂睿价格:21.58-25.58 万元	车友论坛>>
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中控台堆积着众多按键

不知道本田的设计总监是为什么？不论是雅阁[综述图片论坛]还是讴歌的TL与RL，这些车型的中控台面板都堆积着众多按键，这近30个的按钮看着就让人感到很紧张。而思铂睿[综述图片论坛]在这方面也没有什么改进，要想熟悉并掌握这些按键的位置及用途真的需要有段时间，当然开过雅阁的朋友会感到非常亲切。不过幸好这些控件的触感都不错，而且这里的按键大多采用了中文标识，按下后还有中文语音提示。

音响终端采用5.1声道的喇叭配置，前段采用6CD或DVD以及HDD和USB多种输入的设备。音质表现与大部分高档车的层次相当，虽然没有使用大牌的功放系统，但人声还原饱满，低音较为有力，高音虽称不上透彻，但也还算清晰。总的来说思铂睿的音响系统，用来听听流行音乐和看大片是毫无问题的，更多的是照顾年轻的车主。

车尾非常的漂亮，车灯设计是“倒L”组合式，动感十足。

觉得自己正坐在讴歌的驾驶座上

思铂睿的三辐式真皮方向盘做工不错，完全就是讴歌TL[综述图片论坛]方向盘的翻版，上面集成的按键布局、功能都和TL的方向盘一样，甚至哑光装饰的样式也如出一辙。幸好仪表盘还有着自己的特点，否则真会觉得自己是正坐在讴歌TL的驾驶座上。思铂睿前排座椅给人的第一印象是厚实，但这种感觉并非源自椅背的厚度，而是由侧向支撑给出的。尤其是宽大的肩部支撑，这是一般车型上不多见的设计。正常驾驶时，突起的肩部支撑可以有效缓解驾驶者肩膀的劳累感，而在弯道中，它的作用又变为了帮助驾驶者保持正确驾驶坐姿。之前因为思铂睿只有2705mm的轴距而为内部乘坐空间担忧，但现在看来是多虑了。尽管较低的车身高度制约了内部垂直空间的表现，但后排腿部空间还是完全令人满意的。

相比较发动机，变速器的改变更让人心动

再来看看厂家先期所主推的2.4升发动机，代号为K24Z5的发动机和雅阁的基本相同，在i-VTEC(智能可变气门正时和升程控制)的帮助下，功率略微提升1kw为133kw，扭矩为225N·m。变速器和雅阁一样也是5速自动变速器，但加入了坡道逻辑控制系统和换挡保持控制功能，两者结合可在转弯、上下坡时减少挡位搜寻和不必要的换挡。Sport Shift功能更可通过换挡拨片进行挡位操作，带来了更多的驾驶乐趣。相比较发动机，变速器的改变更让人心动。

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“我去淘宝卖讴歌TSX[综述图片论坛]的前格栅一定赚”

五边形的进气格栅中采用三道横条镀铬装饰，周围同样是镀铬包边。而讴歌TSX则是采用家族统一化的进气格栅，外观上思铂睿并没有延续讴歌TSX过于激进的设计语言，而是采用了普通消费者更易接受的造型布局。不过笔者觉得五边形多横条镀铬前脸有点老土了，现在都是以竖线条为主，要么就是单粗线条的横式比较新潮。这就是运动型车，不用太商务的。如果是我买它，100%会换讴歌TSX的前脸上去，这好看太多了。就像奔驰 C2[综述图片论坛]00K的小立标换成中网带大标的C230K的感觉，差太多了！可以考虑去做做这个前格栅的生意。

车型尺寸参数对比表

本田雅阁本田思铂睿讴歌 TSX

长/宽/高(mm) 4945/1845/1480 4730/1840/1450 4714/1839/1440

轴距(mm) 2800 2705 2705

运动基因从这里来，强大的避震系统！

思铂睿的轴距只有2705mm，这就和追求宽敞空间的雅阁形成了鲜明的对比，毫无疑问，更短的轴距可以提供更好的操控性，而这也正是思铂睿所要的。思铂睿在底盘上也下了许多工夫，前双叉臂后多连杆，已经领先对手许多，弯道极限以及车身稳定性得到很大提升。避震系统：它配备的SBS智能双模减震系统，这是雅阁所没有的。双模减震系统采用具有“主动阻尼控制”功能的减震器，能根据路面智能地改变减震器内液压油流量，主动控制阻尼力度，兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。

市内道路，思铂睿经过优化的A柱设计，让驾驶者的视野有所改善，增加了一些信心。车身周围的8个探头，也不断地帮助驾驶者避免刮蹭，前方探头除了声音的提示，还会在仪表盘上出现黄色叹号。开上高速，油门深踩推背感不是很强烈，但车速随着转速提升很快，方向盘指向性非常不错。在经过坑洼路面时，悬挂表现得很有韧性，即使较大的起伏也没有悬挂吃到底的尖锐碰撞声，底盘也给人沉稳的感觉。高速经过弯道时，车辆会有较小的侧倾，到达一定角度便被支撑住不再倾斜，这个角度也比较小，表现较为出色。而悬挂系统首先在先天结构上就展露出过人的资质，再加上双模减震器的应用，思铂睿的车身动态表现十分平稳扎实，高速并线以及快速过弯时，悬挂系统都能提供充足的支撑力，其硬朗坚实的特点令驾驶者有种正在驾驶一辆德系车的错觉。

竞争车型

东风honda将思铂睿定位于高端运动型轿车，东风Honda官方也是将竞争对手定为宝马 3系[综述图片论坛]以及奥迪 A4L[综述图片论坛]：

车型参数对比表本田思铂睿宝马318i进取型奥迪A4L 2.0T标准型

长/宽/高(mm) 4730/1840/1450 4531/1817/1421 4763/1826/1426

轴距(mm) 2705 2760 2869

发动机排量(L) 2.4 2.0 2.0

功率(kw) 133 100 132

扭矩(N.m) 225 180 320[综述图片论坛]

从车身尺寸上来说，思铂睿的三维正好处在中间，相比奥迪A4L仅短了33mm，宝马3系则比它短了201mm。不过思铂睿的轴距却只有2705mm，是这三款车中最短的。发动机方面思铂睿占尽了大排量的优势，功率在这三款车中是最大的133kw，但扭矩就没有采用涡轮增压发动机的奥迪A4L大了，320N.m的扭矩将近比思铂睿大出100N.m。所以，其动力表现应该介于宝马和奥迪之间。

如果思铂睿成本控制得好，就能够吃掉一部分高端的德系车，也能吃掉B级车中的一些顶配车型。