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小动群体--对比飞度、标致207和新嘉年华(3)

2009年09月29日 15:25车王【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

新嘉年华两厢

集体撒欢儿

年轻人的好动绝不仅仅停留在表面上，直率的他们更喜欢轻松爽快的加速过程。三款小车都是车型中的最高配置，黄金排量的自然吸气发动机与自动变速器的搭配既保证了动力输出，也让操作变得更加容易。

新嘉年华两厢

新嘉年华的1.5升自然吸气发动机的动力指标为三车中最小的。不过13.8秒的百公里加速成绩还是能够令人满意。76 千瓦的最大功率和138 牛米的最大扭矩在实际使用过程中带来了轻松的加速过程。4挡自动变速器的技术虽不先进，但工作起来非常聪明，很乐意通过拉高发动机的转速来获得更多的动力。

新嘉年华两厢内饰 新嘉年华两厢仪表盘中控台

PSA集团的1.6升自然吸气发动机早已广为人知。78 千瓦的最大功率和142 牛米的最大扭矩在这个排量上并不突出，不过轻巧的车身在一定程度上弥补了这点不足。最终207[综述 图片 论坛]的加速成绩为14.2秒。换挡速度是207成绩不佳的主要原因，虽然发动机在高转速下并不吃力，但4挡自动变速器较大的换挡间隙严重影响了整个加速过程。

新嘉年华两厢后备厢发动机

本田一直在自然吸气发动机上造诣颇深。新飞度[综述 图片 论坛]虽然没有增大排量，但这台1.5升发动机的动力已经超越了绝大部分1.6升发动机。88千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩让飞度在动力上明显领先于其他两位选手。放弃CVT变速箱的新飞度更是选用了5挡自动变速器，如此一来，12.8秒的加速成绩也就变得理所应当了。