动力：出乎意料的1.6T 酣畅淋漓的加速感觉

上面介绍了这么多似乎都没有说到点上，因为这款车最大的亮点是在于它的动力部分，尽管在试驾前，对1.6T发动机带动一款自重超过一吨半的B级车仍持保留态度，但通过将近200公里的试驾，彻底颠覆了我之前的预判。

这款1.6T发动机采用全铝制造，采用通用最新的缸内直喷搭配涡轮增压技术最大功率达到132KW（180马力），是目前国内在售1.6T车型中马力最大的一款，而扭矩输出达到了230N.m，并且在Superboost程序控制下，瞬间扭矩可以达到265N.m，这样的参数已经全面超越劲敌大众系的1.8T发动机。

与1.6T发动机搭配的是一台原装进口6速手动变速器，虽然没有像大众变速器一样的吸入感，但清楚、硬朗的进挡感觉也十分好，很明显这是为强调驾驶乐趣的调教方式。

也许是由于整体密封做的不错，所以发动机感觉很安静。虽然该车的扭矩比较大，但由于涡轮要在2200rpm以后才启动，所以起步时还是有点力不从心，离合器的力度适中，既没有踩棉花的感觉，也没有令腿抽筋的硬度，结合点很清晰，不可否认，这种驾驶感觉已经很久没有碰到了。

行进中，1.6T发动机的输出相当柔顺，但如果右脚稍加力度，新君威[综述 图片 论坛]就会像个“疯子”一样咆哮着奔驰于草原的公路上，而这种酣畅淋漓的加速感多少让我有些吃惊。在探讨之余，同行的工作人员更是开玩笑说，如果不告诉你们发动机排量，能猜出这是一台1.6T发动机的动力效果么，众人当场哗然。