行驶：60%偏向运动 40%偏向舒适

新君威[综述 图片 论坛]设计之初，主要针对的便是喜欢驾驶的一类人群，而舒适度则排在了驾驶之后。1.6T也如是，驾驶感觉与之前的车型也无太大区别，悬架的整体表现偏向运动，但在避震器压缩的头段较为软，这是为了保证驾乘舒适性；之后悬架阻尼就变得比较硬，这样就很好的减小了车辆的侧倾程度。

方向盘转向线性，响应程度也比较好。低速时轻盈的方向盘操作起来很舒适；但可惜的是其转向比率和转向力度都不可调，在高速情况下方向盘依旧轻盈，这令高速行驶中的驾驶员缺乏一定信心。