关于宝马X1的消息,最早要追溯到2年以前,而几个月前我们也试驾了还处在路试中的X1,那会儿的它还裹着厚厚的迷彩装饰,现在,它终于撕掉了伪装,完整的展现在我们面前了。
在SUV领域,尽管宝马已经拥有了正统的X5[综述 图片 论坛]、小一号的X3以及勉强算作SUV的X6,但宝马似乎很乐意为这个系列在增加一款产品——X1。从外形尺寸来看,它要比大哥X3更小巧一些,车身高度1.54米,和普通的轿车相仿。如果把他和路虎神行者[综述 图片 论坛]相比,它要矮上20厘米,不过19厘米的离地间隙让它有着SUV的特征,所以通过性自然有了保证。
基础型售价2.8万美元,要低于你所熟知的奔驰、奥迪或者是讴歌以及英菲尼迪这样的选手。所以目前这款宝马X1可以说还没有竞争对手,日产逍客[综述 图片 论坛]从身形上倒是相差不多,不过品牌影响力方面却有着一定的差距。
言归正传,停在面前的这款宝马X1在外形上和几位老大哥有着明显的不同,而这些不同也暗示着宝马X家族的全新特征,就好像5系GT[综述 图片 论坛]代表了未来轿车系列的外形特征一样。考虑到行人的安全性,双肾形进气格栅近乎竖直,与保险杠连为一体的结构在修复时也更加方便。
车身底部采用了大量的塑料包围,让本来斯斯文文的X1增加了几分野性。腰线突出而车门底部内凹,从而提升了视觉重心。尾灯采用了和5系GT相同的样式,尾门中部同样采用了凹陷的设计方式,整体感觉精致而紧凑。
车内的变化同样较大,宝马也终于放弃了使用了好几年的内饰风格,在细节上进行了较大的变动,米黄色和黑色的搭配也更富质感。选装的8.8英寸液晶屏是内饰的亮点,显示效果好清晰度高,配合第二代i-drive系统,实用性大大增强。
空间也是宝马X1的一大特色,为了提升驾驶乐趣,驾驶员可以将座椅放到足够低的位置,这种贴近地板的效果降低了驾驶中心。头部空间比X3要宽敞不少,而前排的横向空间也比X3增加了2.5厘米,所以坐进车内,并不会觉得X1有多小,只会感觉它很宽敞,并不输给大一号的X3。
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