北斗星[综述 图片 论坛]采用铃木K14B发动机，该发动机最大功率70Kw/6000rpm，峰值扭矩112Nm/4000rpm，该款16气门发动机采用了静音链等技术，在技术上也较为成熟可靠。

此次试驾的北斗星为AMT手自一体版，厂家宣称该变速箱为“国内首款自主开发的AMT自动变速箱”。变速箱设计了空挡(N)、倒挡(R)、前进挡（A）、手动挡（+ -）几个挡位，挡位基本清晰，但阻尼感不强，手动模式偶尔会出现回弹无力。

实际驾驶后，可以肯定这款变速箱具有AMT的典型特点：1.具有和AT近似的自动换挡动作；2.行车挡下不踩油门车保持静止；3.换挡速度慢。下面一一作出解释：

具有和AT近似的自动换挡动作。这当然不需要太多的解释，虽然传动结构有不同，但AMT毕竟属于自动变速箱的范畴，与AT近似的功能自然出现在它身上。AMT变速箱给刚拿驾照和嫌麻烦的消费者带来福音，提供了很大的方便。同时，手自一体版5万余元的价格以及北斗星以往良好的燃油经济性也不会给消费者带来太大的经济压力。

行车挡下不踩油门车保持静止。这个特点我们在此前驾驶同样装备AMT变速箱的Smart时就已经体验过了，在起步的瞬间，如果不给油，车辆会保持静止（在水平路面上）。显然，这对解放右脚有一定效果，不过记住在短时停车（如等红灯）时还是要养成拉手刹的好习惯。

当然，也有不令人满意之处，由于换挡速度慢，升挡存在冗长的动力真空，而变速箱的手动模式也基本可以弃用，唯有爬坡或下坡控速时可以使用。另外一个问题是，变速箱的偏长的挡把距离驾驶者大腿很近，再加上坐垫包裹性较差，左转弯时右腿很容易与挡把产生干涉，从而挡位右移，造成脱挡至空挡，即便没有安全问题，也足够吓人一跳了。