凤凰网汽车讯 在上市9个月后，雷克萨斯GS[综述 图片 论坛]450h终于出现在凤凰网汽车频道的测试名单上，尽管其增配车型已于11月初上市，售价为94.1万增配G-Book。整体来说，虽然全球市场上的混合动力车型甚至纯电动车型已经并不新鲜，但是国内市场上，真正意义的混合动力车型并不多见。尤其GS450h这个级别的运动车型更是仅此一家。
对于这款车型，有几点是需要重点关注的，首先3.5L V6发动机与电动马达之间如何协作，再次混合动力在油耗方面是不是有着优异的表现，最后，雷克萨斯GS450h作为一款售价高达91万的运动轿跑，它的运动性会是怎样的？
| 试驾道路：环路45%+市区45%+赛道及高速10% | |
| 试驾里程[综述 图片 论坛]：约350[综述 图片 论坛]公里 试驾天气：晴 | |
| 优点： | 怠速状态出奇安静，中低速加速凌厉 |
| 缺点： | 售价过高，运动不彻底 |
| 动力性能 5分 | 双动力中低速扭矩输出直接 |
| 操控性能 3分 | 车身太重，操控不够灵活 |
| 空间舒适 4分 | 轴距较长，前后排空间宽敞 |
| 安全性能 4分 | 电子安全配置全面，气囊气帘保护周全 |
| 环保性能 5分 | 混合动力的量产代表作，性能优异 |
| 综合评价 4分 | 舒适性、动力性、燃油经济性兼具 |
从GS车系的历史来看，作为一款补充在LS和ES之间的车型，GS诞生之处便已经被定位在高端运动。现款GS车型仅为历史上第三代车型。下面提供一些GS系列的历史数据以便更好的了解该车型。
第一代雷克萨斯GS车系：1993-97年
定位在旗舰[综述 图片 论坛]车款LS 430和入门级别ES 300之间的运动型豪华轿车GS3[综述 图片 论坛]00，在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。1993年3月-lexus雷克萨斯GS300正式上市销售。初期的GS300搭载最大输出马力为220hp的V6引擎，与之相匹配的4速自动变速箱。配置方面包括双安全气囊，前后通风盘式刹车系统，四向可调方向盘和CFC-free自动调温空调。
第二代雷克萨斯GS车系：1998-2003年
第一代雷克萨斯GS车型在北美市场并没有成功吸引大批消费者。于是在1998年GS车系被重新设计。除了原有采用 V6 3.0引擎的GS 300车型，流用雷克萨斯LS 400动力单元的GS 400版本诞生，全面扩充了GS车系的市场覆盖力。两款引擎都采用了智能正时可变气门控制系统 (VVT-i)技术，因此比旧款车型拥有了更为强大的动力。同时，变速系统升级为5速自动变速，GS 400车型还配置了E-shift 5速手自排变速箱(升降速快拨功能键设计于方向盘上下方)，驾驶者可轻松快拨上下键来实现换档功能。这无疑提升了GS车系的技术含量。配置方面大幅提升，诸如前排双安全气囊，ABS防抱死刹车系统，循迹控制系统等被列入标准配置。另外诸如NAV多媒提系统及触摸式显示屏幕等都列入选装配置。而之前这些配置只有在LS旗舰版本才能找的到。全面升级后的GS系列车型全面锁定奔驰E系及BMW 5系为竞争对手。
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zhangyang |
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