储物空间

东风雪铁龙C5空间演示

储物空间方面历来不是欧美车系的强项，相比某日系中型SUV杯架够拉大半箱矿泉水，东风雪铁龙C5的储物空间难说够用。如果说前门储物格还够横放一瓶矿泉水的话，后门储物格则真的是勉为其难了。但要以此否定雪铁龙在储物空间上花费的心思还是有些不公平的，手套箱的空间虽然算不上豁大但内藏了空调出风口，在酷夏让驾乘人员不至于在车内喝“开水”，扶手箱内也巧妙的设置了个杯架。

东风雪铁龙C5后备厢(杂物为空间参照物)

后备厢空间可以说是中规中矩，空间虽算不上特大但好在方正，比较遗憾的是后备厢支撑杆没有采用更显高级的液压支撑，而是普通的弹簧固定连杆式。

动力操控

东风雪铁龙C5 2.3尊贵版发动机舱

东风雪铁龙C5共有三种发动机、三种变速箱配置，分别是3.0升V6、2.3升L4搭配6速Tiptronic变速箱，2.0升L4搭配4速自动变速箱和5速手动变速箱。笔者此次主要试驾的2.3升VTCS发动机在数据上还算不错，126KW的最大功率、230牛米的最大扭矩领先与凯美瑞[综述 图片 论坛]和君威[综述 图片 论坛]的2.4升发动机。实际使用中该款发动机在两三千转时显得不紧不慢，适合在城区车河里游荡。但在借道超车时必须得狠踹到4000转以上才略有自信。

东风雪铁龙C5变速箱

由爱信提供的6速Tiptronic手自一体变速箱具备运动模式和雪地模式，并且变速箱油终身免维护。相比此前PSA那款屡屡被人诟病的4AT变速箱，其换挡平顺性和智能性可以用抛离来形容，据同行媒体人士未经证实的说法，该款变速箱为国内同样采用爱信Tiptronic变速箱的昊锐[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]变速箱的升级版。

东风雪铁龙C5动态演示

东风雪铁龙C5采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计，这种悬挂搭配在国内中级车中被广泛采用。在调校上C5略偏向于舒适取向，没有太多激烈的情绪。在紧急变线、过减速带时无论是车身体态还是乘坐感受都没能显示出所谓的WRC赛车级底盘调教功力。

东风雪铁龙C5动态演示

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