试驾总结

你不得不承认，中国的中级车市场早已成了日系车的天下。即使在让车企提前过年的十月，万辆俱乐部也只有丰田、本田、日产三家在把酒言欢。欧美各厂商在打遍了运动牌、商务牌后，也未能将雅凯组合拉下马。在经历了凯旋[综述 图片 论坛]、三厢世嘉两款车型近3年的“探路”后，东风雪铁龙首款正宗中级车国产C5在今年投入了这场战役。

东风雪铁龙C5

虽然国产C5较进口车型有了一定程度上精简(如底盘自动升降功能、电子手刹等)；虽然在设计上东风雪铁龙C5依然天马行空；虽然作为普遍意义的冲量选手2.0升车型配置一般，实际主力2.3升车型也不算超牛；虽然……但好在东风雪铁龙总经理穆懿夫为东风雪铁龙C5定了个颇为务实的目标——月销量4000辆。相信凭借东风雪铁龙在国内17年的积累，实现这一目标应非难事。(芙蓉王)

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